“终于拆掉、运走了！你看，没了这些船，河岸开阔不少。”昨天上午，在崇明大道南侧300多米的堡镇港西岸，崇明区农村水利管理所所长施俊杰高兴地说。伴随大型挖机作业，3条搁浅在堡镇港西岸的水泥船被拆解完毕，这意味着崇明实现市、区管河道内“三无”船舶首次清零。

今年起，长江流域重点水域全面实行十年禁渔。崇明三岛岸线长、水域面积大，退捕、禁捕工作启动较早。2019年，崇明已完成长江捕捞渔船的退捕工作；今年初，崇明全面清理长江水域及沿江港口、港汊、滩涂等区域的“三无”船舶（含艇、筏等）。如今，崇明环岛大堤、水闸内部的河道也清除了“三无”船舶，崇明全域非法捕鱼现象得到进一步遏制。

“‘三无’船舶往往质量很差，超载、滥载严重，通常不按规定维护保养，船员安全意识淡薄，有极高的安全隐患。”施俊杰告诉记者，崇明区农水所近期开展“三无”船舶巡查整治专项行动，全面排查市、区管河道内的“三无”船舶，今年共计发现285艘。通过与各乡镇的对接协调，绝大部分“三无”船舶顺利完成取缔拆解。“但也有一些‘僵尸船’‘流浪船’隐蔽性高、流动性强、船主难以联系上，导致清理整治难度大。”

对于这些“三无”船舶，崇明区农水所等相关部门会采取贴公告、上门发放宣传告知书等方式，要求船主限期现身、自行拆解，如船主拒绝，相关部门也会在宣传告知期后依法进行拆解。

昨天拆除的3条“僵尸船”，年代久远、船况不佳，船体损坏严重，部分船上设施已经朽烂，此前在整治中曾被吊运过，但因船体断裂而搁浅在原地，一碰就散架。

“我们和船主沟通了不下20次，船主终于同意将这3条船拆除。对这样的‘僵尸船’，我们只能用挖机去拆。”施俊杰说。

另一类难处理的是“流浪船”。崇明水系发达，一些小型船只往往隐匿于河边林间，或流窜至江苏河道内，以此逃避崇明区的整治。

“对于这种情况，近来我们在省市交界处水面上设置拦河索，防止外来‘三无’船舶进入的同时，也能防止‘流浪船’长期在省市交界处水面流窜。今后，我们也会探索和外地相关部门联动执法、跨界执法，进一步加大打击力度。”