最近，家住苏州河沿岸华阳路、万航渡路附近的居民们发现，沿家门口的苏州河滨河步道一路漫步，一片由历史建筑与滨河空间构成的全新景观令人眼前一亮。这是今年长宁区与华东政法大学共同协力打造的苏州河华政段“一带十点”中率先开放的两处景观——思孟园与格致园。源自百年前“圣约翰大学”的历史建筑群，与今日的苏州河美景相融，长约900米的苏州河华政段成为上海“一江一河”中又一段独具特色的滨水岸线。

今年9月底前，苏州河华政段“一带十点”中的其余八处景观也将逐一揭开面纱，华政校园内凝结中西文明精华的建筑群，将陆续以“修旧如故”后的崭新形象展现在世人面前。

苏州河长宁段华政校园滨河空间的贯通与景观提升，是一次城市治理能力、技术赋能水平和城市设计理念的综合“大考”，“检验者”是来往的居民、行人、师生。而这里也会是未来人们提到上海“一江一河”时，第一时间想起的一颗华彩珍珠。

全新花园：历史与当下交融

宽阔的缓坡草坪，自校园内向苏州河岸线绵延过去，一头是具有百年历史的韬奋楼，纪念1921年从这里毕业的邹韬奋；另一头是苏州河沿岸怡人的垂柳和精巧做旧后的大理石步道，苏州河紧邻华政长宁校区的滨河空间给人的第一印象是开阔、敞亮、自然清新。

位于校园与周边居民区交界处的思孟园，是苏州河华政段滨河空间的起点，旨在纪念校园内曾作为学生宿舍的43号楼“思孟堂”。让这栋古朴建筑颇具仪式感并真正成为景观的，是设计方专门在建筑门前树立起的一座鲜花廊架。根据四季变换，这里会有各色鲜花、绿植缠绕，成为迎接人们进入苏州河华政段900米岸线的一扇绚丽大门。一旁的格致楼是华政校园中的“明星楼”，此前已完成建筑的保护性修缮。除了与思孟堂共享鲜花廊架和门前苍翠的草坪、宽阔的步道，格致楼前的步道上还能发现一枚铜质铭牌，方向直指小楼本身，像是在静静地提示着来往行人这里保存着上海城市的“活化石”与建筑“家底”，不妨停下来欣赏一下来自百年前“凝固的乐章”。

2019年，苏州河长宁段华政校园滨河空间经历第一次贯通开放，但由于客观条件限制，沿河的校园历史建筑群仍被各种灌木丛、围栏、构筑物遮挡，不仅丰富的历史风貌无法显现，沿河岸线也稍显局促。眼下，2.0版华政滨河岸线除了已建成的思孟园、格致园两处景观外，位于校园腹地的韬奋楼也展露新颜。一片单边最长达25米的草坡，将人们的视野由河岸延伸至古老的校园空间。这片已伫立在苏州河畔百余年的历史建筑群，正在这次来之不易的贯通与拓宽中，与今天的人民建立连接。

步道拓宽：每一厘米都来之不易

2019年夏，记者曾来到苏州河华政段沿河步道，当时步道只能容纳两人并行，最窄处只有1.5米，最宽处不过2米。

长宁区建管委交通管理科负责人陈慧，具体负责整个苏州河长宁段11.2公里的贯通施工。说起华政段的900米岸线，沿河的每一幢历史建筑，甚至每一棵曾经“挡道”而需要调整的柳树，她都如数家珍。

有序开放这段难得的滨河空间，展现上海独特的历史风貌，是华政校方和长宁区共同的目标，更是老百姓的殷切期盼。今年4月底，在完成了华政段“一带十点”的设计后，长宁区与华东政法大学第一时间组建了一支工作专班，聚焦苏州河华政段滨水景观提升，并在苏州河畔的施工现场设立指挥部。记者每次跟随陈慧来到河岸时，沿途抬着大理石、景观盆栽、施工材料的建设者们见到她和长宁区建管委的工作人员，都会亲切地打招呼，熟悉得仿佛一家人。

时间紧、任务重、期待高，是华政段“一带十点”最突出的特色。但学校紧邻居民区，校园本身还要维护日常教学秩序，嘈杂的施工机器显然会对校园和居民区生活产生影响。为此，施工方在华政段施工时，无论是开挖、回土，还是运输、铺设路面，都没有采用大型机械设备，转而采取最“原始”但在这里却是最“高效低风险”的人工作战策略，一砖一瓦、一树一木均由建设者们手工完成。也正是这份来自建设者的贴心与努力，让学生们在不知不觉中度过了期末考，让居民们度过黄梅天迎来盛夏。而今，踏上苏州河华政段滨河步道，平均宽度达3米的道路空间让人能轻松自在地奔跑、漫步。

扇形路面：敬畏历史和城市文脉

华东政法大学长宁校区，因其中西合璧的校园建筑群而时常被人们提起，校园内的怀施堂、思颜堂、思孟堂、科学馆、西门堂等建筑，均有着深厚的历史积淀。

在苏州河贯通工程正式启动前，华政方面曾于2017年对校园内地标性的格致楼进行历时10个月的修缮，这是“圣约翰大学历史建筑群”中首例完全按照文物保护法“不改变文物原状”原则进行修缮的建筑。紧邻格致楼的韬奋楼，曾是这一修缮过程中的一处重要参照标准。初始设计中，格致楼外廊窗下的护栏原计划采用墙体砌筑工艺，但经文保专家评估，最终参照了韬奋楼的木质护栏，恢复了格致楼昔日的实木护栏。

类似这样精雕细琢的修缮工艺，在华政校园的历史建筑中随处可见。这让苏州河华政段景观提升项目的设计负责人薛鸣华感到，肩上的“使命不一般”。这份不同于以往的认识，在最终呈现的华政段滨河景观中有鲜明展现。“现在的防汛墙通常只在横截面采用历史保护建筑修缮时才会使用水磨石工艺，而在这里，900多米防汛墙用的都是这一工艺。”薛鸣华告诉记者，华政校园内的建筑细部都很有特点，大部分由西洋风格与传统中国建筑的屋顶飞檐、挑檐相结合。西洋的砖石结构利于建筑保存，中式的飞檐、挑檐则利于排水，并且富于观赏性。“这里是海派建筑在国内成片展现的一座天然‘博物馆’，更是展现上海历史风貌特色的地标。”

于是，全新提升后的华政段滨河步道，采用的是厚度达10厘米的大理石拼贴砖，每一片扇形的纹路均由工人一块块打磨，并手工拼贴而成，总计有2000人次参与了这8万块大理石砖的铺设。记者还了解到，由于施工期间正值梅雨季，为了保证拼贴好的路面不会因雨水冲刷而受影响，现场专门搭建了数百米长的遮雨棚，在不到30天的紧张施工中，高品质地完成了步道铺设。

至于为何路面要采用稍显复杂甚至费力的扇形纹路，薛鸣华回答：“因为要与沿河历史建筑扇形的窗框纹路相呼应，这是对历史的致敬，也是对城市文脉的敬畏。”

一带十点：实现一体化长效管理

记者从长宁区建管委获悉，除了已建成的思孟园、格致园，苏州河长宁段华政校园滨河空间“一带十点”还将陆续完成倚竹院、华政桥、桃李园、东风角、文化廊、法剧场、银杏院和海棠园等另外八景的建设与更新，以滨河慢行步道为线“串珠、成线、连片”，打造多元共享的苏州河活力空间。

其中，桃李园位于苏州河华政段弧度最小的转角处，原本是植被茂密的树林，乔木和灌木丛生，更新后这里将成为苏州河沿岸又一惊艳世人的“绝美河湾”。而校园内毗邻沿河步道的韬奋院、树人园、东风院、枫园、樱花园、文伯园等景观和建筑，也将陆续展开修缮和更新。先试验“两景”，再成片打造其余“八景”，分两期实施的华政段滨河景观提升工程也是政府部门、校方、施工方、设计单位与居民区多方协作的一次全新探索。长宁区建管委副主任、交通委主任吴道群表示，坚持总体设计走在前、坚持统筹总览“一带十点”一张蓝图，众人齐心协力拧成一股绳，是高品质、高效率完成苏州河华政段拓宽的关键。

以扇形的“弹格路”铺装为例，一方面，施工方组织专人赴上海周边各地的工厂精选石材；另一方面，按照现场铺装的实际情况精加工设计图纸，在工厂完成首道人工切割后将每一块砖编号运输，尽可能减少现场切割工作量，降低粉尘和噪音污染。防汛墙的水磨石横截面、水洗石外立面也通过多层交叉的施工管理完成，确保每一段防汛墙的更新都一气呵成、无缝衔接。

据悉，华政段“一带十点”建成后，长宁区将综合评估市政、河道、绿化、景观、环卫等各部门流程，打破传统养护模式和部门分工管理形式，将慢行步道、市容绿化环境、河道堤防设施统一整合，对苏州河长宁段全线11.2公里堤防及附属设施开展“一体化”巡查、保洁与养护，真正实现长效管理。