越来越多“隐秘角落”逐步打开 听母亲河诉说上海百年工业史

2021-06-24 06:51:56 来源:上观新闻 选稿:孙衍康

上海滨江现存建筑里,最古老的无梁楼盖仓库在哪儿?上海国营加油站“老大哥”的咖啡好喝吗?杨树浦水厂竟有小型“瀑布”?第三代极地破冰科考船“雪龙”号在哪里升级改造?所有的疑惑,在上海的黄浦江畔和苏州河畔都能找到答案。

随着黄浦江两岸45公里滨江公共空间和苏州河中心城段42公里岸线基本贯通,上海越来越多小众的“隐秘角落”被打开。它们如同一个个窗口,让人们在亲近母亲河的同时,打开了上海作为中国民族工业发源地的那段难忘历史。

在“工厂”看展别有一番风味

要想沉浸式体验上海的百年工业史,莫过于亲自到老建筑里走一走、看一看。

在“工厂”里看展,别有一番风味。在杨浦滨江就有这样一处工业建筑值得细细品味:它几经转手却始终与纺织行业紧密相连,并且是黄浦江边最早的无梁楼盖仓库,由近代知名的公和洋行所设计。它就是毛麻仓库遗址。

毛麻仓库始建于1920年,原为英商东方纱厂的毛麻厂仓库。新中国成立后,改为上海第一丝织厂,是当时全国生产真丝和人造丝的龙头企业。经过修缮改造,毛麻仓库保留了独特的红砖外墙,也植入了作为文化艺术展陈空间的新功能。100年间,毛麻仓库始终作为工业用途使用,所以设计师在修缮改造中,保留了工厂特有的高层高结构。站在毛麻仓库的楼梯上,还可以远眺陆家嘴风光。

想亲身体验上海百年造船史,移步至毛麻仓库的隔壁上海船厂船坞即可。上海船厂船坞,由德资企业瑞镕船厂于1900年开挖,是上海历史最悠久的船坞之一。2007年11月,我国唯一第三代极地破冰科考船“雪龙”号,在这里升级改造后交付离厂。

如今现场还保留了两个船坞,一号船坞长200米,宽36米,高8米;二号船坞长260米,宽42米,高10米。目前它们已经重获新生,成为文化演艺舞台。

在黄浦江畔,哪怕是看似平淡无奇的驿站,或许也有着一段百年往事。杨浦滨江的“跑者驿站”,是一座简约的两层小楼,其实它在百年前是船厂工人的配套用房。游客在现场,还能发现当年船上用的锚和铁链,以及装焊平台处的金属轨道及原有排水沟等。

现代与历史碰撞出新趣味

经现代化手段改造后,那些容易被人忽视的历史空间,也能妙趣横生。

在黄浦区南苏州路与四川中路路口的苏州河畔,有一家开在加油站里的咖啡馆,吸引了许多游客前来打卡。这里是上海第一家国营加油站,1948年就开始营业,被命名为“第一加油站”。

同济大学原作工作室建筑师王旭男介绍,在苏州河两岸空间贯通时,加油站配合进行改造,增加了观景平台。前棚保留了加油的功能,悬挂式加油机可以同时给4辆车加油,提升了加油效率;后棚则是复合了精品超市、二楼咖啡厅、文化展厅等功能的服务站。加油站的楼梯两侧还设计了相关大事记墙绘。

苏州河畔曾经工厂林立,岸线本身就蕴含着厚重历史。在苏州河静安段北岸,长达6.3公里的滨水空间被进行“文化取样”,变身为人们阅读苏州河历史的窗口。人们走在静安的河畔空间可以看到,大大小小的桌椅上,都附有二维码。扫码之后,耳畔就会响起艺术大家朗读诗词歌赋的声音。

在“网红”里挖掘小众景点

换一种阅读视角,可以发现上海母亲河畔的人气网红建筑,也能挖掘出新的小众景点。

建于1881年的杨树浦水厂,是中国最早的自来水厂、远东第一大水厂,目前仍在供水。在杨浦滨江贯通以后,人们终于有机会饱览杨树浦水厂临江面的风采,也造就了一个特别的惊喜。

杨树浦水厂是历史保护建筑和比较特殊的生产企业,考虑到安全性,无法直接贯通。设计团队决定采用亲水栈桥连接两头。如果人们时常打卡这座栈桥,很有可能会发现:由于水厂每天会不定时泄水,潺潺流水会沿着外墙飞流直下,形成一个人造的小瀑布。

在苏州河静安段,拥有百年历史的地标性建筑“上海总商会”旧址修缮一新,正式对外开放。进入门楼是一条20多米的甬道,甬道的墙面是不同时期的两种材料,修缮后仍保留了原来的样子。南入口门厅的地面设计了马赛克拼花图案,以曼荼罗为原型,饰以巴洛克卷叶舒花。修缮团队对马赛克表面进行最低强度的清洗,并用养护剂还原本色。历经百年,图案依旧鲜艳生动如初。

相比“上海总商会”旧址建筑中的精美装饰,更具有吸引力的是百年前的那段商业史。在旧址里曾诞生了中国最早也是影响力最大的商业行业组织。在旧址二楼大议事厅内,举办过大大小小的会议和典礼,最多可容纳800人。就在这里,曾经的上海总商会连续组织了国内商品博览会,中国展品参展1915年巴拿马万国博览会、1926年费城世博会,并协助参与了1933年芝加哥世博会,为中国商品走向全球做出了贡献。

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