上海召开第三届进博会消防安保暨推进微型消防站建设管理工作现场会:落实微站全天值守

2020-10-30 03:18:00 作者:倪冬 来源:周到 选稿:李宗焕

为持续夯实基层消防综合治理基础,为第三届进博会顺利举办,为上海城市平稳运行营造良好的消防安全环境,第三届进博会消防安保暨推进微型消防站建设管理工作现场会昨天在松江区召开。

“今年以来,全市共发生电动自行车火灾事故386起,造成20人死亡……”在通报电动自行车火灾严峻形势的同时,推进会要求所有参会人员现场观摩松江区微型消防站和电动自行车管理试点成果,要求各区积极落实微型消防站24小时值班值守制度,切实发挥微型消防站对初期火灾的“打早救小”作用。

电动自行车火灾20人死亡

今年以来,全市共发生火灾3297起,死亡48人,受伤39人,其中火灾起数、直接财产损失分别下降6.86%和49.93%,亡人数、伤人数上升29.73%和5.41%。

尤其自今年8月以来,全市先后发生3起较大亡人火灾事故:8月7日,静安区中海万锦城发生一起亡4人火灾事故;9月22日,宝山区一农村自建出租房发生一起亡5人火灾事故;10月10日,浦东新区塘桥新路197号门面店发生一起亡3人火灾事故。据介绍,以上3起较大亡人火灾均由电动自行车锂电池充电所引发。

据统计,今年以来,全市共发生电动自行车火灾事故386起,造成20人死亡,火灾起数、亡人数均超过2017年至2019年3年同类火灾总和(302起,17人),且造成16人受伤。

对每一起火灾追根溯源

从近年来电动自行车火灾特别是亡人火灾分析,绝大多数都是将锂电池带入室内充电引发,暴露出两方面问题:一是电动自行车蓄电池质量堪忧,尤其是一些车主为增大续航里程,提高行驶速度,私自改装增加电池容量,造成更大安全隐患;二是电动自行车停放充电难。

目前,全市1.3万个居民小区中仅4000余个小区加装电动自行车集中充电场所,占比30.7%,且集中充电场所停车位仍有213万辆缺口,变相滋长了“入户充电、人电同屋”乱象,大大增加了社区火灾风险。

为破解这一难题,市房管、消防等部门做了不少努力和探索,比如推广建设电动自行车智能集中充电场所、试点应用锂电池充换电设施等,取得了很好的效果。

接下来,各区消防、公安、应急、市场监管、房管等部门要紧密协作,进一步加强电动自行车消防综合治理,紧盯本市电动自行车销售、改装、使用、停放充电等环节,综合运用各类行政执法资源,对每一起火灾事故追根溯源、严肃追责,严厉打击电动自行车违法行为。

记者还从推进会上获悉,10月10日浦东新区沿街商铺较大亡人火灾事故发生后,市场监管、公安、消防等部门根据火灾事故现场遗留蓄电池所标名称、厂名地址等重要线索追溯源头,已锁定相关电动自行车蓄电池生产厂家,将对其依法严肃追究事故责任。

落实24小时值班值守

为全力遏制电动自行车亡人等火灾事故的发生,微型消防站在初期火灾事故扑救和救援疏散中发挥了重要作用,能够有效遏制小火演变成大灾,为组织人员疏散逃生争取宝贵时间。

推进会召开前,所有参会人员特地前往泗泾古镇和韵意四村,现场观摩松江区微型消防站和电动自行车管理试点成果。

目前,松江全区共建有680座微型消防站,为解决微型消防站“数量多、分布广、连不上、通不了”等现实问题,在市消防总队指导下,松江区为所有微站都配备了对讲终端,建立了“统一制式、一键通连、畅通可视”  的联勤联动响应机制,指挥中心可通过系统平台,随时对微站进行日常点名、防火检查、专项督导、战备抽查和宣传指导,真正发挥了微站介入早、到场快的优势。

推进会上,黄浦、徐汇、奉贤区也分别介绍了本地区微型消防站建设的管理经验做法:黄浦区针对高端商务楼宇和老城厢同时存在的“二元”结构特征和重大安保实际,整合社会应急管理资源,持续建强街道级微型消防站;徐汇区出台补贴、培训、保险等六项机制,为微型消防站实化运行提供了有力保障;奉贤区在距离消防救援站较远和火灾高发地段,增建微型消防站“升级版”。

会议要求,各区要以提升微型消防站实战能力为目标,全面推广应用微型消防站调度通知平台,优化完善第一出动处置机制,落实24小时值班值守制度,切实发挥微型消防站对初期火灾的“打早救小”作用。