图片说明：“低可视化涂装”歼-10C

东方网·演兵场记者夏阳8月28日报道：中国军网英文版又放出一组“猛图”，大名鼎鼎的歼-10第一旅——“云岭红鹰”8月中旬组织低气象条件下的飞行训练，锤炼部队全天候全气象下的作战能力。演兵场注意到，该部队装备的部分歼-10C战斗机已经换成了“低可视涂装”， 机身上军徽隐蔽难辨。

作为全军首家改装歼-10战机的部队，被赞为“云岭红鹰”曾出色完成珠海航展、国庆60周年阅兵、建军90周年阅兵、“红剑”系列演习、中外联训等多项重大任务，创造该型战机作战训练百余项第一。虽然在航空兵部队里面属于“小字辈”，但该部队逐渐形成了自己的团队气质，而由于机身上绘有由“一三一”汉字组成的“大红鹰”标记，也常常被人昵称为“大红鹰”旅。

图片说明：歼-16是我军最早使用低可视涂装的战机之一

2020年3月13日，《解放军报》发布消息：“空军颁发《空军飞机涂装及标识喷涂规定（试行）》”。文章中提到：飞机涂装和标识的空中低可视，是实战化要求和发展趋势，主要目的是降低目视发现概率。新颁发的《规定》充分贯彻“涂装也是战斗力”的要求，按照“统一性、规范性、低可视、可操作”原则，对空军各型飞机的涂装和标识提出明确要求。 

图片说明：尚未使用“低可视化涂装”的歼-10C

《规定》中明确要求新生产作战飞机贯彻低可视涂装，现役老旧飞机统一标识喷涂；规范国旗、“中国空军”“红十字”等特殊任务标识及喷涂要求等，而这也是此次歼-10C进行低可视化涂装的由来。而对于相对较老的战机，低可视涂装基本上更简单，例如歼-7、歼-8和飞豹战机主要就是将红色的编号统一换成黄色。

图片说明：“低可视化涂装”歼-10C 军徽隐秘难辨

让我们把目光再聚焦回此次首次曝光的“低可视化涂装”歼-10C，作为解放军三代战斗机中的佼佼者，歼-10C涂装的低可视化则相当用心。最大的改变在于，该机机身后侧八一军徽涂装非常接近机身颜色，而原先此处的八一军徽为鲜红色，甚至在第一眼时很难分辨出来。

图片说明：“低可视涂装”轰-6K（上）对比原始涂装

而就在不久前，“我们在战位报告”栏目来到中部战区某战略轰炸师，该部队的“低可视涂装”轰-6K也随之曝光。在央视配发的视频画面中，“低可视涂装”轰-6K首先是不再使用醒目的红色编号，而改相为字体更小的黄色编号，同时位置也从机头侧边移至垂尾。经过了这一番低可视化改装后，在非高清画面中已经很难辨别轰-6K的具体编号。

随着现代军事航空技术的发展和空战形式的演变，世界各国都开始重视战机低可视涂装。那么，战斗机涂装成什么颜色最好呢，在此之前，已经有一些这方面的研究成果得到应用，如战机在中低空对流层作战最佳涂装是浅灰色，平流层为深灰色，更高空则以黑色为宜。

特别对于隐身战斗机而言，考虑到隐身材料和光电隐身性能，低可视化是技术的必然要求。例如解放军第四代战机歼-20的技术验证机在首飞阶段采用了黑色的涂装，“黑丝带”（黑色四代）这个绰号也被军迷叫了好久。

资料图：歼-20亮相2019年空军开放日 军网英文

当歼-20进入量产机阶段时，开始尝试不同类型的涂装：2016年亮相时采用了跟原型机相似的黑色偏灰的涂装，但在军徽上已经开始采用了低可视化的设计；2016年亮相时采用了跟原型机相似的涂装，从色调来说是整体性偏灰色些，在机徽的处理上也采用了低可视化的设计；2017年沙场阅兵时，已经开始使用了低可视化的迷彩涂装，由几何形状的割裂色块组成；2018年的珠海航展上，又以斑块迷彩的阵容重装亮相。

事实上，这种“低可视涂装”除了能在正面战场提升生存力，在日常战备训练中亦有其他妙用。例如在视频画面和中低像素图片中，机身的编号几乎难以识别，而这对于敌国情报侦查人员来说，可绝不是什么好消息。