东方网记者李欢、刘晓晶8月1日报道：梅雨季一过，上海就进入了三伏天。每年夏季的这场高温“烤验”，黄浦江上的“老船长”李勤已经体会了30多年。

现年52岁的李勤，是上海边防和港航公安分局水上巡逻支队船艇保障组警长，负责支队23条船艇、摩托艇的运维保养。外面有烈日加温，里面有机器烘烤，再加上柴油机散发的机油味，船上面积不足5平方米的机舱密闭空间俨然成了大烤箱。

上午9时，李勤如同往常一样，在巡逻队出发前，要检查所有巡逻船艇的动力系统以及仪器设备。此时，室外温度超过了30℃，而机舱内，两台数百马力的沃尔沃主机发出巨大轰鸣，温度至少在40℃。记者在舱内待了五分钟，胳膊上已经浮起了一层汗，更别说身上的衣服已全被汗水打湿。

“舱内闷热，再加上柴油味，可不就是一个烤箱嘛！你进驾驶舱，那里能凉快些。”李勤一边招呼记者，一边做着自己手上的活，对发动机、发电机、油、水、电、齿轮箱，重点部位要进行检查。

李勤1968年出生 ，1987年参军入伍，成为陆军船艇某部战士。他从轮机兵到轮机长再到副队长，队长，所有跟船艇有关的岗位他都干过。

2009年，李勤脱下军装，穿上警服，成为水上警察，继续跟船艇打交道。现在是作为船艇保障组警长。

李勤所在的保障组要负责23条船艇、摩托艇的运维保养。跟船艇打了大半辈子交道的李勤，做事喜欢亲力亲为，带起徒弟来也是手把手地教，他说每天不下机舱看看就感觉缺了点什么。

在徒弟张峥眼中，师父李勤是个很好的榜样，他冲锋在前，脏活累活抢着干。

有一次在船艇保养时，一艘公安船艇螺旋桨浆叶被缆绳缠绕住，李勤师傅知道后二话不说，直接侧躺在公安船艇尾部，半个身子探出船体，用手伸进江中，想要把缠绕螺旋桨的缆绳解掉。时值冬日，为了尽快解决船体故障，李勤全身探到黄浦江中，就露出个头在江面上，通过双手的触感在水下摸索并用刀片对缠绕的缆绳进行割除，江面上的浪花不时的拍打着他的脸颊，在冰冷刺骨江水中整整泡了半个多小时，最后终于排除了这个故障。

今年，上海市公安局港航分局转变为“边防和港航公安分局”，工作重点逐渐从黄浦江延伸到长江、近海，必然会有新船艇入列。而每年夏季是人员意外落水高发期，考验着公安水上巡逻救援力量。

“每天虽然忙忙碌碌，尤其是现在天热，去机舱检查一圈，衣服就干了湿，湿了干，但是我很满足现在的工作，心里有一种很充实的感觉。”李勤说，从军装到警服，这个选择，他没选错。