东方网记者王佳妮、汪伟秋7月31日报道：连日来，上海气温持续在34摄氏度以上，浦东机场机坪露天处更是热浪滚滚，发动机旁的地表温度已是“破百”。在如此难耐的酷暑下，还要身穿防护服连续高强度作业，不吃不喝“连轴转”，这已然成了浦东机场入境防输入联防联控单位海关、边检、机场一线工作者的日常。

今天，东方网记者实地走访上海浦东国际机场，一番“全副武装”后，记录下了机场一线工作者的艰辛与不易。

烈日下的机坪作业者：对“破百”机坪温度“见怪不怪”

上午9时30分，从莫斯科飞到上海浦东机场的俄罗斯航空SU208航班平稳落地后，停靠在浦东机场2号航站楼77号桥位。早已等候在机坪上的入境航班保障人员已经全部就位。

此时的机坪有多热？东方网记者将温度计放在靠近飞机一侧进行测量，温度显示为111.4摄氏度。而相比往年的暑期航班保障，今年由于疫情原因，入境航班的地面保障人员必须全部戴口罩、手套上岗，个别岗位还要在高温下穿防护服工作。

按照入境航班闭环管理的要求，旅客要配合海关在机舱内接受登临检疫，必须分批下飞机，所以靠桥后在机舱内要停留更长时间。此时，为飞机提供电源、空调等设备服务的任务就交给了桥载设备操作员，张磊就是其中之一。

从设备面板检查、提前摆放接机设备，到设备接入操作、现场设备监护、收空调管收电缆设备……..整个流程都在机坪上完成，一边头顶烈日，一边承受着飞机发动机余热和尾气的熏烤，还要戴这口罩身背20多公斤的电缆设备，持续工作1小时的张磊早已汗流浃背，却在接受记者采访时“轻描淡写”地说了句：“习惯了。”

原来，像这样的操作强度，在张磊所在的班组里，每人每天要多达20次上下。“保障入境航班的时间比普通航班要更长，普通航班大约40分钟，入境航班至少需要1个半小时以上。”张磊说。

为何飞机停靠后要使用桥载设备？张磊告诉东方网记者，使用桥载设备代替APU，为飞机提供电源和空调，可以大大降低航空公司运行成本，减少机坪噪音和空气污染，这也是落实蓝天保卫战、全力打造绿色机场的主要举措。

一边给飞机“充着电”，另一边则是马不停蹄给飞机“喝饱油”。飞机加油的地井接头有二三十公斤，加油接头十多公斤，为避免磕碰，都需重拿轻放。在每次加油作业时，飞机加油员陆冬青都需弯腰连接地井接头，高举过头顶连接加油接头，一天拆卸数十次。

“天最热的时候，有时脚底板会烫得受不了。”陆冬青笑呵呵地说到，“今年由于疫情，更艰苦了。在做入境航班保障的时候，我们需要穿戴防护服、防护口罩、防护眼镜，还没开始作业就湿透了。”

航站楼里的“大白”：在空调环境里照样“全身湿透”

机坪上的“烤箱”模式暂时告一段落，东方网记者准备进入航站楼进行闭环管理的现场直击。在进楼前，记者在工作人员的指导下，“全副武装”了起来：先戴防护帽，再戴上N95口罩，接着戴上第一层手套，穿好防护服、鞋套后，再套上第二层手套，且第二层手套要将防护服的袖口完全包住，最后戴上防护面罩……仅仅做完这一套防护，记者已是一身汗，防护面罩上已有了一层薄薄的水汽。

入境旅客经过登临检疫关员的检疫排查，排除高危风险后，方可依次下机，通过封闭的廊桥设施进入航站楼，再接受海关人员的流行病学调查。此外，所有入境人员要接受100%核酸检测。在这些环节中，为旅客服务的海关、边检、机场工作人员均身穿防护服，不少旅客称他们为“大白”。

东方网记者了解到，为应对夏季高温及多雨天气，加之入境旅客量的逐步攀升，上海海关与上海机场方面协调后，设有44个采样工位的两座半开放式核酸检测“方舱”采样室于5月21日在浦东机场T1、T2航站楼正式投入使用。根据联防联控机制，浦东机场海关“方舱”采样室采样人员由海关及全市各区支援护士组成。近期，伴随着上海入境航班逐步增加，目前采样“方舱”正在扩增标准化工位。预计到8月底前完成扩建工作，届时，浦东机场T1、T2航站楼采样工位总数将超过90个。

在行李提取处，行李查询员张鹤婷告诉东方网记者，他们要将转盘上的待提取行李搬至转盘一侧，并按规定区域分类有序摆放，同时留出旅客提取通道。

“由旅客等行李转变为行李等旅客，这样能有效防止人群在转盘区域大量聚集，避免了二次交叉感染的可能性。”张鹤婷以俄罗斯航空为例，每个进港航班的行李平均就有350件，每件约20公斤，期间需要不停地从转盘上将行李搬下、整理、排序、归拢，而这些动作都是在穿着防护衣的状况下完成的，每次保障完航班脱下防护衣服，员工无一不是汗流浃背。

由于目前入境旅客均处于闭环管理中，因此机场的旅客转运工作管理也尤为重要。吴辉华是浦东机场交通保障部T2转运组组员，负责T2航站楼入境旅客的隔离转运工作。

“工作过程中必须身穿防护服来回走，我们组平均每天要转运1000多名入境旅客至隔离点进行集中隔离。”吴辉华告诉记者，转运组的工作主要包含4个环节，分别为：在2A国际到达出口处，根据入境旅客的目的地进行分流引导至不同的转运区域；协助入境旅客扫码填写相关信息，包括姓名、护照号、入境航班、14天内路径等信息；收取旅客护照，引导旅客至转运登记点扫码登记录入旅客信息；核对旅客登记信息，确认完毕后将护照、信息表以及旅客移交给29号门外特保，待交接完毕后，返回原岗位。

在采访中，东方网记者留意到，很多“大白”的防护服里都有着清晰可见的水珠，脱下防护手套后，他们的手都起了深深的褶子……而这些汗水，这些褶子，也许就是浦东机场入境防输入联防联控一线工作人员守护这座城的最美印记。