针对网上出现的“有人将共享电动车扔河里”视频，四川省广汉市公安局发布通报称，4名出租车司机肆意破坏公私财物的行为，涉嫌寻衅滋事，现此案正在进一步调查中。（6月29日 中新网）

共享单车也好，共享电动车也罢，当它们触动到一部分人“利益的蛋糕”，难免会遭遇伤害。从价值理性的角度出发，共享电动车不仅有助于建设一个低成本、高效率的社会，也有助于倡导一种绿色环保、健康的生活方式；然而，在工具理性的裹挟下，一些利益相关者将共享电动车当成眼中钉和肉中刺。

现代化进程的滚滚车轮，让出租车司机的生存生态也在不断变化。在私家车还不够普及的年代，出租车司机是一个令人羡慕的好工作；伴随着汽车从精英消费向大众消费过渡，出租车司机不再像过去那样“吃香”。谈不上大城市的广汉，目前已经投放了3000辆共享电动车，难免会影响出租车司机的经济收入。

共享电动车有效地解决了“最后一公里”的出行问题，便利了老百姓；共享电动车和出租车到底哪个好，不同的消费者自然会根据需求进行理性选择。“的哥将共享电动车扔河里”不仅破坏了公私财物，也损伤了公众的出行权益，这种恐惧新生事物、排斥市场竞争的失范行为，理应得到规训和惩罚。

面对互联网经济带来的挑战和压力，一些人习惯了以往的盈利模式和利益格局，不愿意“穷则思变，变则通，通则久”；他们不愿意进行清醒的自我调试，不愿意主动改变和尝试，而是沉湎于“回到过去”；他们将“板子”打在互联网经济上，共享电动车犹如一个不受欢迎的入侵者和搅局者，成为他们眼中打破自己饭碗的“罪魁祸首”，认为是共享电动车搞得自己没饭吃——当他们可以为自己的失范行为找到理由哪怕是自欺欺人的借口，“的哥将共享电动车扔河里”也就上演了。

骨子里恐惧变革、排斥竞争，习惯了自我封闭和利益固化的出租车司机，难免会遭受市场的“滑铁卢”。损人不利己的“的哥将共享电动车扔河里”，见证了一些人精神世界的苍白与荒芜。这些的哥或许还没有认识到：不是共享电动车抢了饭碗，而是陈旧、滞后的“文化枷锁”让自己的饭碗越来越小甚至丢了饭碗。更何况，有些出租车司机态度傲慢、服务质量差，理应经受市场的大浪淘沙。

以创新思维为核心的互联网经济，具有促进资源充分流动的社会功能，有助于发挥市场在资源配置中的决定性作用；那种认为共享电动车挤占了市场份额、压缩了利益空间的观念，本质上是一种“文化堕距”的产物。面对社会变迁，出租车司机也要“始终与时俱进，不断改革创新”，及时调整和改变自己；实行差异化运营、提升服务质量、转行……出租车司机不仅需要“自我救赎”，也需要公共部门提供帮扶和社会支持。