上海机场联络线预计年底开始盾构顶推 未来往返虹桥浦东只需40分钟

2020-06-03 13:44:23 作者:刘辉 来源:东方网 选稿:汪竞立

东方网记者刘辉6月3日报道:今天上午,记者从上海市交通委举行的2020年度交通行业“安全生产月”启动仪式上获悉,全长68.6公里的机场联络线计划2024年建成投运,届时虹桥和浦东两大枢纽间预计中转运行时间在40分钟之内。其中,华泾站已于今年5月开始进入地下连续墙施工阶段。

按照设计,机场联络线从虹桥枢纽站出发经过沪杭铁路外环线、七宝、华泾、三林、张江、迪士尼、浦东国际机场等重要地区,最后达到上海东站,沿线设站9座。

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工程采用国铁标准,设计速度目标值160公里/小时,采用高架、地面和地下结合的敷设方式,以地下为主。工程计划2024年建成投运,届时虹桥和浦东两大枢纽间预计中转运行时间在40分钟之内。

记者在机场联络线4标段华泾站看到,大型机械设备高耸林立,整齐排列施工现场。据悉,自2019年12月28日开工以来,期间克服了疫情等影响,华泾站于今年4月底完成槽壁加固工序,并于5月开始进入地下连续墙施工阶段,力争在今年年底率先启动分区四的基坑开挖工作。

记者了解到,机场联络线4标华泾站位于闵行区华济路南侧、春申塘北侧,西侧紧邻15号线景洪路站。华泾站为地下四层结构,基坑分四个分区进行施工。

值得一提的是,地下连续墙与墙缝加固最大深度均达到了107.5m,为上海市历年来轨道交通施工之最,基坑最大开挖深度达到了44m,开挖面积约18000㎡,属于超深超大基坑,施工难度非常大。

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“机场联络线目前开工的是西段,总分4个标段,其中3、4标段由上海隧道承建。”隧道股份上海隧道机场联络线(西段)总工罗赛楠还介绍了3标段施工进展。“梅富路地下连续墙已经全部完成,目前正加紧做开挖前的准备工作。今年底,3标段的第一台盾构机就要进行始发,顶推到我们现在所站的华泾站位置。”

今年6月是第19个全国“安全生产月”。在今天的启动仪式上,市交通委向各区交通主管部门授予安全宣传手册,市交通建设管理部门向全市交通建设工程建设者发出安全生产倡议,现场交通建设企业代表共同响应号召,至此交通行业全面启动“安全生产月”活动。

“虽然疫情影响了大概一个多月工期,但我们进行工艺优化,和增加人员设备投入,保证了工程节点不变。”罗赛楠还介绍到,“从安全考虑来讲,还加强了对深基坑的管控,实时上传数据后,我们就可以在电脑和手机上进行24小时不间断的监控。”

据悉,市交通委以“消除事故隐患,筑牢安全防线”为主题,通过专题学习、专家学者讲座,广泛宣传交通运输安全生产知识。市交通委表示,希望活动成为安全生产的“普及月”,安全生产措施的“落实月”,深挖事故根源的“反思月”,安全生产能力的“提升月”。