济阳路施工后首个早高峰:周边道路7点半起呈红色拥堵,增10倍警力疏导

2020-06-01 10:18:30 作者:李欢 来源:东方网 选稿:李宗焕

东方网记者李欢6月1日报道:今天是济阳路快速化改建施工后首个早高峰。上午7时30分,记者在济阳路杨思路口这一地面断交点看到,这一区域开始出现红色拥堵。周边耀龙路、长清路、上南路等路网承担起主要分流作用,通行压力骤然加大。

5月29日晚间起,济阳路(卢浦大桥-闵行区界)快速化改建工程启动新一阶段的施工,卢浦大桥往浦东方向济阳路出口、济阳路上中环全部匝道、上浦路接地跨线桥、中环济阳路立交往S20方向匝道、S20东向南往浦星公路方向匝道、浦星公路南向西上S20徐浦大桥方向匝道等开始实施封闭。

上午7时30分许,东方网记者来到济阳路杨思路口,现场车辆正有序缓行。由于济阳路杨思路往北上匝道关闭,原本除公交车辆外其他社会车辆不允许进入,现场交警正加紧疏导,引导准备驶往卢浦大桥的私家车分别向两边的耀龙路、长清路绕行。

事实上,很多驾驶员已经提前做了功课,今天济阳路主线上的车辆并不算多,相对而言,与济阳路平行的长清路和耀龙路十分拥堵。

84路公交车司机龚师傅告诉记者,今早的长清路确实比以往堵了很多,以往2分钟的路程,今天堵了20分钟才转弯。

浦东交警支队机动五大队副大队长乔梁告诉记者,以往这条路是杨思、三林、前滩以及闵行方向居民经由卢浦大桥前往浦西的主干道,平时早晚高峰流量原本比较高。新阶段封闭施工后,周边华夏西路、耀龙路、长清路、上南路等路网就要承担起主要分流作用。

为应对济阳路施工给越江及区域交通带来的巨大压力,最大限度缓解拥堵,克服“阵痛”,浦东警方从扩大疏导范围、增加警力投放、优化配套保障3个方面积极加以应对。

扩大疏导范围:

将疏导范围由五大封闭施工点组成的核心施工作业区域,扩大至由高科西路、杨高南路(林海公路)、上南路—林恒路—芦恒路至黄浦江围成区域。

增加警力投放 

勤务安排调整为“一增二不撤”。一增即周一至周五工作日疏导岗位和警力投放量均增加10倍,其中疏导岗由原10处增到100余处,警力投放由10名增加到130余名。为此,浦东警方调集了交警、公安处、派出所等11家单位力量,联勤联动、形成合力。二不撤即交通拥堵不消不撤岗、秩序混乱状况不除不撤岗。

优化配套保障:

*新筑涵林路(华夏西路—S20外环),设双向4车道,辟通济明路(耀华路—德州路)断头路,完善南北向分流路网;

*济明路(通耀路—德州路)调整为北向南单行道;通耀路(卢浦大桥/耀华支路下匝道—济明路)调整为东向西单行道,加速同向车流通行效率;

*济阳路/华夏西路南、北两处进口,林恒东路/上南路西进口,浦星公路/林恒路南进口实施工程性渠化改造,增加路口车道数量,提升通行效能;

*耀华路/济阳路口——西向东车辆禁止左转,东向西车辆禁止右转;

*济阳路南向北方向新增左转进入龙耀路隧道车道;

*增设长清路(华夏西路—三林路)潮汐式可变车道(长清路路内机动车停车位调整至上浦路、凌兆路);增设上南路/S20外环南进口可变导向车道;

*上南路全线、华夏西路(上南路—耀龙路)取消公交车道,释放道路资源,充实分流能力;

*重点关注济阳路沿线耀华路、杨思路、华夏西路口交通流量和流向变化情况,对整个施工辐射区域路网进行动态调交通信号绿波协调控制,保持常态通行效率;

*在南北高架、卢浦大桥、中环线、济阳路、浦星公路等节点路口,利用现有可变信息标志滚动发布施工作业区域交通状况及绕行提示。


警方提示:施工进入新阶段,多方向交通需绕行。建议市民提前做好出行规划、提前探路,尽量选择西藏路隧道、南浦大桥等其他越江线路,或改用公共交通出行方式,有效避开拥堵路段。驾驶时避免因人为因素致堵、致乱现象,警方将严查严处机动车违法停放、违法变道、滞留路口、不按导向车道通行等突出交通违法。