这条“最繁忙道路” 迎来极限挑战 “断交”快速施工年底全线贯通

2020-05-30 17:25:19 作者:刘辉 来源:东方网 选稿:王珂然

东方网记者刘辉5月30日报道:5月29日起,济阳路快速化改建迎来“极限挑战”。

全上海最繁忙道路”进入断交施工

全长7.1公里的济阳路,早晚高峰车流量高达每小时4000辆次,堪称全上海最繁忙的道路之一。

据了解,济阳路快速化改建工程北起卢浦大桥引桥,南至闵行区界,并与闵行浦星公路跨芦恒路节点改造工程相接,设计主线高架6车道,地面6~8车道。

高架建成后将实现卢浦大桥、龙耀路隧道、中环、外环之间的快速转换,与南北高架、延安路高架共同构成上海市中心城区“十字”交通骨架。

记者获悉,济阳路交通改道措施实施,不仅主线车流大受影响,还将同步对卢浦大桥主线出入口和中环、外环济阳路立交的多个匝道进行封闭改造。

日前,济阳路快速化改建工程正式进入控制性节点改造施工。隧道股份上海路桥承建的2标段涉及的工程控制性节点包括:上浦路跨线桥南北落地段,改建现状外环立交为全互通式立交。

自3月7日工程复工以来, 隧道股份上海路桥的建设者们正在加班加点进行无缝衔接。目前,2标已完成约全部工作量的50%。

顶升施工节省3月工期

30日上午,建设进入全面施工阶段。钢管桩施工,承台施工,钢结构焊接,临时支撑设置等均在有序开展。

另外,鉴于施工现场紧邻居民区,在老桥拆除工作中,建设者将采用低噪音的绳锯、链锯切割工艺,且切割过程中使用移动隔音棚封闭施工,将桥梁切割分块后运输出场。相较传统施工手段,噪音约可降低40%,以最大程度减少施工对周边环境的影响。

记者另外获悉,中环立交改造尽可能利用现状桥梁,中环线至上浦路口以北落地段,采用桥梁“顶升施工技术”将部分现状桥梁顶高接顺,减少占地和对交通影响,同时展开流水作业,大约可缩短施工时间3个月,并避免重复投资,节约造价成本。

整个控制性施工预计将持续至年底。这也意味着,在接下来的半年时间内,济阳路将暂时与卢浦大桥、中环、外环部分匝道断交,进入阵痛期。不过,整个项目预计在年内实现全线贯通。

济阳路建设也将使上海“中轴线”,从市中心延伸到浦东的世博、前滩地区,直达闵行浦江镇。使长距离快速过境交通、到发及内部交通有效分离,提高整条济阳路通道的交通通行能力,同时也更方便沿线居民短距离出行,缓解拥堵。