复工了,上海的返程客流有多少?这组数据让人很放心

2020-02-14 14:51:46 作者:李晔 王力 束涵 邬林桦 简工博 等 来源:上观新闻
随着节后企业陆续复工
返程客流到来
上海疫情防控工作会否面临新压力?
详细排摸了
上海铁路、机场、高速省界道口
及地铁客流相关数据后
小观结果发现
今年复工前的返程客流小高峰
较去年相应时段同比降幅最高达80%
而复工后
除地铁客流数据平稳增长外,
其余数据均较前期返程高峰时有明显回落
回落幅度在40%至45%。
小观以去年和今年春节后的复工日为节点(去年为大年初七即2月11日,今年为大年十六即2月10日),取复工日前4天至复工日后2天的返程客流数据进行对比。
以下为复工前的返程小高峰和复工迄今的状况
铁路客流急降80%
铁路方面,从今年2月6日至2月9日,铁路到达人数分别8.9、10.2、10.3、12万人次,该时间段客流与前期相比,确实呈现了一拨小高峰,日均到达旅客数为10.35万人次。不过,这个数字与去年相应时段的日均到达旅客51.93万人次相比,降幅高达80%。
而2月10日至2月12日,铁路到达人数分别为7.5、5.7、5.2万人次,日均到达6.13万人次,较前期的返程小高潮下降了41%。

数据显示,从2月10日复工当天算起,铁路入沪客流已连续4天下降,9日至13日,铁路上海站到达旅客数分别为12万人、7.5万人、5.7万人、5.2万人、4.6万人。而去年春运返程高峰期,铁路上海站单日到达旅客数超过50万人,节后25天,平均每日有38.68万人乘坐火车返回上海。

到达旅客数一降再降,但防疫工作却丝毫不敢放松。在虹桥站,每位旅客出站前,都需要通过两个无感测温区,确认体温正常后才能出站。

工作人员核对身份证信息和健康云二维码是否一致

出站后,工作人员严格检查,每位旅客必须同时出示健康云二维码和身份证,防止有人使用他人的截图蒙混过关。其中,显示为A类的重点方向旅客需进行登记,并由民警用电瓶车运转至西广场,再由交警护送至留验点,经医务人员检查并核准信息后,没有患病迹象的旅客会被告知居家隔离14日。

每位旅客都需填报健康信息,经核验后方可出站
空港入沪客流持续走低
机场方面,同样出现了数据锐减。
今年2月6日至2月9日,虹桥机场到达旅客分别为1.5、1.22、1.33、1.67万人次,日均1.43万人次。浦东国际机场到达旅客数量分别为3.45、4.48、3.86、4.17万人次,日均3.99万人次。两大机场合计,复工前返程小高峰的日均总到达旅客数为5.42万人次。而去年相应时段,浦东、虹桥机场日均抵港人数分别为12万和6万人次,两场合计为18万人次。
由此可见,今年正式复工前的返程小高峰,与去年相应时段相比降幅高达70%。
而自复工日起的3天,虹桥机场到达人数为1.2、1、0.8万人次,浦东机场到达旅客数为2万人次。两大机场合计,日均到达人数仅为3万人次,较前期的返程小高峰下降了45%。


尽管抵沪客流走低,但疫情发生以来,上海两场防输入防扩散措施一再升级,自1月28日起,实施对所有进出港旅客测温登记排查,目前两场已设置出港旅客测温点46个,进港旅客测温点18个,可保障大客流测温,防客流积压。
同时,两场严格落实员工保护和国内航班抵沪旅客健康登记线上申报,消毒的范围、点位和频次更是呈几何式增长。据悉,两场现有超过400名医护人员、消毒团队和志愿者,日夜坚守在疫情防控防输入一线。
目前,上海两场正在实施“最高频消毒”与通风。比如,对旅客使用较频繁的航站楼洗手间、母婴室、电梯、自动扶梯等设施,以及其他人员密集区域,消毒团队已做到每小时消毒一次。

虹桥机问询柜台提供各类消毒用具

虹桥机场登机廊桥消毒作业

高速日均车流降幅40%-50%

高速省界道口方面,2月6日至2月9日,入沪车流量分别为8.3、9.5、12、14.8万辆,日均到达车辆数为11.15万。但与去年相应时段日均车流量25.6万辆相比,降幅约50%。
2月10日至2月12日,入沪车辆数分别为6.3、8.4、5.1万辆,日均达6.6万辆,较前期的返程小高峰下降了40%。

“这个标志处是500米,现在车流已经排到后方,整体排队长度将近1000米。”2月13日下午14时30分许,道口进入一天中的车流高峰,顾振在检查站指挥室内查看周边交通情况:“去年春节后,这个道口一天最高流量能达到3万辆,今年最高也就去年的一半,平时才5000-6000辆。”
来自交通部门的数据统计显示,2019年2月12日入沪车辆达到223747辆,但今年2月12日仅51662辆。一些专业人士分析认为,一方面各地都采取了一定的管控措施,另一方面上海企事业单位复工时间“错峰”,使车流呈现“细水长流”状态,为道口管控赢得了时间。

从2月10日0时至2月13日0时,上海9个省界高速检查站已累计劝返车辆1781辆、人员3251人。
复工当日,地铁客流不足日常12%
地铁方面,2月6日至2月9日,上海地铁客流量分别为80.6、81.9、70.4、73万人次,日均客流76.5万人次。与去年相应时段日均客流462.7万人次相比,降幅同样达到80%左右。
正式复工日当天,上海地铁共运送乘客145.1万人次,客流较前一日增长约50%,但不到节前工作日常态客流的12%。乘客进站乘车感受总体良好,未出现大客流人员集聚的情况。之后,客流出现回落,2月11日、12日分别为114.1万、114.8万人次。

复工日当天,1号线上海火车站站客流由此前约1.3万上升至1.5万,之后回落至1.3万。“抛开春运不说,这个站点日常客流量大约13万。如今降幅明显,仅原先的一成左右。”1号线上海火车站站值班站长沈毅力说,“目前为止,测温区还未出现过拥堵。”

截至2月12日上午7时,上海地铁路网累计测温车站412座(除已停运的11号线花桥段3站),测温点751个,路网已完成测温全覆盖。

目前,上海地铁每日在停运维护时,均做好列车内部的清洁消毒,并通过贴纸等形式公示消毒情况,车厢内如发生疑似病例,将立即下线进行彻底消毒。同时,对车站内栏杆、扶手、乘客座椅、电梯桥箱、票务设施、自助设施、客服中心、乘客休息室、商铺等重点部位卫生消毒每日不少于2次,间隔不超过6小时;邻近医院、交通枢纽、旅游景点等车站及换乘站卫生消毒每日不少于4次,间隔不超过4小时;全网449座公厕、792台安检设备按照1次/小时频次定时清洁消毒。

“低落”数字,主要靠“闷”、劝、查
“低落”数字何以取得?上海市交通委和铁路部门分析,入沪客流数量明显下降,甚至屡创新低,首先靠“闷”。由于各单位、企业、学校延期开工(学),旅客返程的整体时间拉长,日均到达客流自然下降。其次,许多企业、单位鼓励在家办公,即便复工,员工仍可选择晚些时候返回上海、错峰出行,从而避免了复工前后的大客流聚集。
值得一提的是,防控疫情期间,铁路部门推出的车票免费退改政策,让大量欲返程旅客更为从容,可随时改变计划,且不损失一分钱,此举极大鼓励旅客推迟返沪计划。售票信息原显示,复工前一日即2月9日,铁路上海站各大火车站到达总人数约20万人。但此后,不断有旅客退票,至2月9日上午,售票信息显示:当天铁路入沪旅客只剩12万人。
严查和劝返亦是重要一环。今年1月27日14时开始,上海启动省界公安检查站防疫查控模式,原先144个道口统一前移至9个省界公安检查站,且严格落实“逢车必检”,并在2月3日零时起实现24小时防控查验。目前,所有各检查站已配备公安民警、交通执法人员、属地卫生检疫人员和志愿者近5500名。
另外,在2月10日上海市新冠肺炎疫情防控系列发布会上,市交通委副主任杨小溪介绍,在一级响应期间,对上海无居住地、无明确工作的人员,原则上加强劝返力度,暂缓入沪,而通信管理部门也正在加强对此类人群的劝返信息发送工作。正是这一系列严而又严、细而又细、实而又实的防控措施,确保了近期入沪客流数据的平稳有序。