福厦高铁最难施工隧道顺利贯通。通讯员 何卫东摄

本报讯 福厦高铁建设又有新进展。昨日10时许，随着一声巨响，福厦高铁全线最难施工隧道——碧峰寺隧道顺利贯通。

据了解，碧峰寺隧道位于福清市和莆田市境内，全长8.4公里，是福厦高铁全线施工难度最大的重点控制性工程。施工过程中需穿越8条断层破碎带、8处节理密集带及480米强富水区，经常出现涌水、涌泥现象，最大日涌水量达7800立方米，施工难度大、塌陷风险高。

针对复杂的隧道地质条件，建设与施工单位综合采用地质雷达、三维激光扫描、多级泵站接力排水等技术手段和施工方式，克服了出水量大、长距离反坡排水、易塌陷等施工难题，实现了洞内无水作业、复杂地质超长隧道零误差贯通，填补了我国时速350公里高速铁路复杂地质条件隧道施工的技术空白。

福厦高铁是国家“一带一路”建设重点工程，北起福州，途经莆田、泉州，南至厦门和漳州，全长278公里，设计时速350公里，沿线设车站8座。该铁路建成通车后，福州至厦门的铁路运行时间将缩短至1小时，厦门、泉州、漳州闽南“金三角”将形成半小时交通圈，对于促进东南沿海城市群快速发展具有重要意义。