在4月16日在金桥碧云美术馆开幕的“百年大计，继往开来——2021浦东设计艺术展”上，原上海市政工程设计研究院院长、上海市建筑学会名誉理事长、教授级高级建筑师吴之光，中国工程院院士、上海市政工程设计研究总院资深总工程师林元培来到展览现场，面对各自作品，讲述市民“美好生活”如何“梦想成真”的故事。

书桌上，尺规、图纸层层叠叠，一幅幅城市规划图仿佛“新鲜出炉”。地球仪摆在一旁，应和了当年“站在地球仪旁思考浦东开发开放”的口号。书桌后“飞舞”的1210张手稿，象征着浦东1210 平方公里内处处充满设计魅力。书桌旁的窗户中显示的图景，是宛如巨龙的南浦大桥——它于1991年建成通车，为浦东开发开放解决了至关重要的“过江”问题。而坐在桌前的老者，就是参与设计了南浦大桥、徐浦大桥、杨浦大桥、卢浦大桥、东海大桥的桥梁设计大师——林元培。

“这间设计师书房据说是参照我的书房，但其实还是有差别。”对于设计，林元培有种“偏执”的认真。当被问及为南浦大桥画了多少张图纸时，林元培答：“这要去档案馆查了”。他也提到，为黄浦江设计第一座大桥，他其实是第三代总工程师，前辈已有多种设想与实验，他在前辈身上学习到了丰富的经验。而在上世纪80年代末，他在考察当时世界第一叠合梁斜拉桥——主跨度为465米的加拿大安娜西斯桥后，拍下了桥梁的100多条裂缝，便立即修改了2000多张南浦大桥建设图纸。

“造一座黄浦江大桥，上两代总工程师等了几十年、一辈子都没有机会，等到我有了这个技术条件，我无论如何都要把它造出来。”林元培回忆，当市领导向他询问造大桥有多少把握时，他当场表态：“我有80%的把握。尽管有20%的风险，但我会用120%的努力，把它给解决掉。”认真加上豪情壮志，南浦大桥建成通车后，经验收达到了上世纪90年代国际先进水平，黄浦江自此也从天堑变成了坦途。

正对设计师书房的展墙上，挂着一张陆家嘴金融贸易区建设项目示意图。这张图绘制于1992年至1993年间，图上五颜六色、密密麻麻的图钉，表示大楼在陆家嘴区域的位置。用尺规画的一根根直线，一头是图钉，一头则是手绘的大楼外观。

“当时我们没有电脑，所以都是手绘的。”参与陆家嘴规划的吴之光说道，“万事开头难，所有事情，要有个规划才能开始，浦东开发也是一样的。” 吴之光住在浦西，就在人民广场附近，以前他看浦西就像“看乡下”一样。他也坦言，尽管早就有了规划图，但也只能想象，心里依然是“这东西不得了，不知猴年马月才能实现”，但一直都在脚踏实地，把规划逐步落地。

今日陆家嘴的模样，除了局部变化，大体就如这份规划图一般实现了。将手绘图纸中的陆家嘴，对比现实中的陆家嘴，吴之光笑着说：“浦东是可以实现梦想的地方。”