新民晚报讯（记者  罗水元）记者今天从上海市道路运输事业发展中心获悉，今年道路交通缓拥堵项目进展顺利。

渠化路口提升通行效率

道路缓拥堵工作事关广大市民的安全出行。上海市道路运输事业发展中心介绍，松江区今年计划实施4个道路缓拥堵项目，利用有限的道路资源，“螺丝壳里做道场”。

相应措施包括：增设转弯车道，路口渠化（依据《城市道路设计指南》，根据路口流量和基本特征，对车辆、行人作合理分离、导流等设计）。

其中，新车公路与南乐路、泗陈公路与横港公路、乐都路与玉树路路口增设左转弯车道，横港公路与泗陈公路进行路口渠化改造。

目前，除新车公路与南乐路路口增设一条左转弯车道尚在实施过程中以外，其余3个项目已全部完成。

图说：改造后的横港公路与泗陈公路路口  受访者供图

“港湾式”车站缓解拥堵顽症

“改造成港湾式站台后，车辆通行规范有序，乘车更有安全感了。”正在国权北路何家湾路候车的市民张先生对港湾式车站表示认可，认为这种设计非常人性化。

国权北路（三门路-何家湾路）道路改建工程主线已全线贯通，该道路原路面宽度为7米，而且“机非混行”，沿线公交车站均为“路抛式”公交停靠站，经常出现因公交车停靠影响来往车辆通行的情况。

图说：改造后的国权北路（三门路-何家湾路）  受访者供图

在道路建设前期规划时，宝山区充分考虑公交车停靠问题，结合道路改建工程，将原有“路抛式”公交停靠站全部改建为“港湾式”停靠站，目前已完成全线4处公交港湾式停靠站，改建后的车站，既满足公交车停靠，又不占用道路资源，降低了公交车停靠时对交通流的影响，提升了道路通行能力，有效解决了道路拥堵顽症。