制图/张继

第十九届上海国际汽车工业展览会将于4月19日至28日在国家会展中心（上海）亮相。2021上海车展日程具体安排为：4月19日至20日为媒体日，仅接待新闻媒体；4月21日至23日为专业观众日；4月24日至28日为公众日。

由于新冠疫情蔓延的影响，去年至今，海外的国际A级车展如法兰克福车展、东京车展、北美国际车展等无一例外被迫取消。因此，如期举办的上海车展，将成为2021年全球第一场A级车展，也将成为最受关注的汽车盛会。

本届上海车展共将吸引约1000家企业参展，预计展览总面积36万平方米，与上届规模相当。整车展区中，以德系、美系、日韩系为代表的主流汽车品牌均以总部名义组织参展，参展规格高且力度大；国内六大汽车集团及自主品牌均全力参展；新能源品牌以及部分商用车等也将悉数到场。汽车供应链展区中，中外一线汽车供应链企业也将携新产品亮相。

本届上海车展的主题是“拥抱变化”，随着以技术驱动为核心的产业重塑和以新生代不断涌入、新思潮的不断涌现为代表的消费趋势的嬗变，汽车工业和汽车作为消费品的内延和外延正发生着巨大而深刻的变化。上海车展将成为汽车产业变化进程中的一个横剖面。

尖端前沿的概念车怎么变

汽车产品的变化是最直观最明显的是，通过新车型、新功能的了解，消费者最能够感受到汽车工业正在发生的变化。各大车企的新车、概念车都会在上海车展上集中发布。以下是我们推荐在本届车展上值得关注的新车亮点。

●凯迪拉克智能纯电概念车LYRIQ全球首秀

凯迪拉克智能纯电概念车LYRIQ将在本届上海车展上进行全球首秀！

凯迪拉克是目前所剩无几的还没有推出电动车型的豪华汽车品牌，不过背靠上汽通用集团深厚的电气化技术储备，要造一辆电动汽车可以说是分分钟的事，凯迪拉克并不满足于简单的油改电车型，要出手就是令人惊艳的精品。

凯迪拉克LYRIQ概念车是基于“Ultium智能纯电平台”全新打造的首款智能纯电豪华SUV，整合了通用汽车26年来的电气化经验和前瞻技术优势，以电池和电驱的模块化设计为基础，采用业内首创的无线电池管理系统，配备专利的热防护技术。

打算参观上海车展的朋友们记得坐上这台车，去感受一下它33英寸环幕式超视网膜屏带来的沉浸式智能驾驶体验。

●奔驰EQS上将搭载最新设计MBUX屏幕

屏幕取代传统机械仪表盘和按键是现车汽车产品显著的变化之一。奔驰EQS上将要搭载最新设计的M BUX屏幕堪称典范。本届上海车展奔驰EQ家族的集体亮相，EQS、EQA中国首秀，和EQB全球首发将是奔驰展台最大的看点。

即将全球首发的EQB也相当于是“油改电”的GLB，与EQA的整体策略相同。设计上延续奔驰EQ家族造型，大尺寸的封闭式进气格栅和全新样式LED头灯组相信会非常吸睛。

●智己车内39英寸大屏设计值得称道

车内大屏设计值得称道的还有智己汽车，这块39英寸的大屏不仅贯穿了整个车前部，而且还可以分区升降。亮点还不止车内大屏，这款车还能通过车灯、投影等方式向行人或其他驾驶员传情达意，比如在马路上铺设一条灯带示意行人通过，或者通过尾灯来显示表情文字。

背靠着上汽集团、张江高科和阿里巴巴三大巨头的智己汽车定位于高端豪华的纯电汽车品牌，雄厚的技术背景和超前的设计理念很有中国版特斯拉的感觉。

●大众ID.6X全球首发成关注焦点

即将在本届上海车展全球首发的大众ID.6X是很多人关注的焦点，与3月刚刚上市的热门车型大众ID.4X一起同台亮相。ID.6X也是基于大众MEB平台打造，是一款提供3排座椅的中大型纯电SUV。预计内饰会采用与ID.4X相似的设计，概念版车型上的连屏设计也有可能出现。

大众汽车从1972就开始了新能源汽车的研发测试，今年推出主打ID系列产品全面发力纯电汽车，作为大众首款纯电动汽车ID.4一上市就掀起一股热潮，传统造车巨头入局新能源市场，势必将与特斯拉、蔚来等造车新势力展开一场激烈角逐。

电动趋势下的大V们怎么变

汽车电动化、智能化、网联化已是大势所趋，众多科技公司和互联网企业的入局，赋予了汽车产品更多的社会属性。传统车企从前些年的观望，到如今纷纷躬身入局电动汽车市场，并且全力推动品牌的电动化转型，截至目前已经有不少大家熟悉的传统汽车品牌宣布，未来将转型成为纯电动汽车品牌。

宝马集团在3月17日的“2021年财报发布会”上宣布，宝马旗下MINI品牌将于2025年之后仅推出电动车型。到2027年销量中将至少有一半为电动产品，并且计划在2030年代初，MINI品牌将完全转型为电动汽车制造商。在中国市场，宝马和长城合资的光束汽车将投产至少两款MINI电动车，目前新车已经开始在国内进行测试。

3月2日，沃尔沃汽车发布其全球可持续发展战略目标中提出，沃尔沃汽车将于2025年实现全面电气化，届时纯电车型占比将达到50%，其余为混动车型；到2030年，沃尔沃将成为100%纯电车企。沃尔沃汽车作为传统豪华汽车品牌中第一个实现所有车系均有电气化产品的品牌，目前已经形成了包含纯电动车型、插电式混动车型以及轻度混动车型在内的完整电气化产品矩阵。

还有更早一些的捷豹汽车，2月15日，捷豹路虎品牌发布“重塑未来”全新全球战略当中提出，捷豹从2025年起将成为纯电动豪华品牌。

可以看出，电动化转型已经上升至几乎所有汽车品牌的战略目标，不少传统的老牌汽车企业宣布将停止燃油发动机的继续研发。奔驰戴姆勒公司开发部门的主管马库斯·谢弗已经公开表示，奔驰停止开发内燃机的计划；奥迪汽车也曾明确宣布，停止研发汽油机或者柴油机，同时用五到十年的时间完全转向电动车的研发和生产。传统汽车品牌的电动化转型和逐渐淡出人们视野的大排量内燃机将是本届上海车展上我们关注的变化。

数字经济下的汽车行业怎么变

数字化进程正推动着时下生产方式、产品形态、消费习惯、商业模式和产业组织的深刻变革，成为推动未来经济社会发展变革的重要驱动力量。汽车行业在数字化浪潮当中正在发生什么样的变化？

现在，我们可以通过手机或者网站下订单买车，在线选择车型配置并完成支付，尤其对于在互联网环境中成长的年轻一代来说，更加倾向于这样的数字化在线消费方式。而有着互联网企业背景的造车新势力也正通过数字经济改变着固有的汽车行业模式。

我们可能不用再去比较远的汽车4S店去买车，越来越多的汽车品牌体验店开进了身边的商场，离消费者的距离更近了；我们可能不用再走好几家汽车经销商去谈价比价，因为通过在线购车的价格都是统一透明的。

数字经济迅猛发展形势之下，汽车行业厂家直营的“汽车新零售”模式应运而生，除了像蔚来、小鹏、理想、特斯拉等造车新势力之外，传统车企在产品电动化转型的同时，也开始推进新零售模式来适应数字消费方式的改变。

在这方面，我们可以看到上汽集团推出R汽车品牌的积极探索；以及沃尔沃汽车实现所有的纯电车型线上直售的努力。

汽车企业正以积极进取的姿态主动拥抱数字经济下的行业新变化，把握“新基建”的发展机遇，充分挖掘5G、人工智能、物联网等新技术、新业态的渗透性和溢出效应对汽车产业发展的牵引作用，正在让有着百年发展历史的汽车行业展现更为多元化的创新融合。

随着电动化、智能化、网联化加速重构汽车产业格局，新一轮科技革命和产业变革的历史性交汇为中国汽车工业转型升级提供了历史性机遇。在逐步形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局中，推进汽车行业高质量发展被放在了核心位置。2021上海车展将再度成为全球汽车厂商倾情参与的行业盛会，为各类创新产品、创新技术、创新理念提供全方位的展示舞台。