东方网记者刘辉、柏可林3月19日报道：市政府新闻办今天（3月19日）举行市政府新闻发布会，介绍《关于本市“十四五”加快推进新城规划建设工作的实施意见》制订及实施的相关情况，市交通委总工程师李俊豪回答记者提问。

“新城交通规划明确要从对外和内部两个维度来构建新城交通体系，提升新城外向度和联动性，请问有哪些具体规划、有没有时间表？”李俊豪回答记者提问时表示，“交通系统对新城的建设发展具有重要的保障、支撑和引领作用。我们按照‘对外强化、站城融合、内部提升、特色差异’原则，一城一策，远近结合，从对外和内部两个维度构建新城交通体系。”

李俊豪介绍，对外交通方面，加速融入国铁干线网络，提升新城与长三角周边城市互联互通水平，增强新城与门户枢纽（虹桥枢纽、浦东枢纽）、相邻新城的联系效率。优化枢纽布局，提升枢纽能级；依托国铁干线，增强沪乍杭、沪苏湖、沪通方向铁路与新城的联系；构建城际线、市域线、市区线等多层次轨道交通网络；扩容改造新城对外高速公路和国省干线，加快构建新城快速路体系，优化新城高速公路对外出入口布局。

内部交通方面，坚持公交优先理念，围绕大运量轨道交通（市域线、市区线）站点，构建新城局域线（含中运量等骨干公交）网络，优化新城公交网络，形成多层次公交服务。加快优化新城内部路网结构，不断完善新城内部的主次干路和支小道路网络，打通断头路，提高路网密度，提升新城路网通行效率。以“连续成网、空间复合、便捷接驳、特色彰显”为目标，构建安全、连续、品质的慢行交通系统，提升新城内部交通品质。完善新城货运和配套体系，加强智慧交通和绿色交通的推广应用，完善综合交通治理体系。

具体来说，嘉定新城将利用沪宁城际和沪苏通铁路，将既有安亭北与安亭西站组合形成安亭枢纽，强化新城与安亭汽车城的联动发展，打造为沪宁发展轴上的节点。青浦新城将结合沪苏嘉城际线、嘉青松金线在17号线青浦新城站形成三线换乘的青浦新城枢纽，打造中央商务区，促进站城融合。松江新城结合沪昆高铁、沪杭城际、沪苏湖铁路，将松江南站打造为松江枢纽，引入嘉青松金线、东西联络线。

下一步，市交通委将按照“建设一批、开工一批、储备一批”的要求，会同各区加快推进新城重点交通项目的规划建设工作。今年年内，本市将建成崧泽高架西延伸、两港大道快速化工程，继续推进大芦线二期、苏申内港线西段航道整治工程、沪苏湖铁路、G15公路嘉浏段拓宽改造、S3公路一期、S7公路二期、S4公路奉浦东桥及接线工程等项目建设，推进嘉闵线、17号线西延伸（至西岑）、浦星公路改造等项目开工建设，推进两港快线、沪嘉-嘉闵联络线、G318公路改造等项目前期工作。