3月6日，网络上曝出一则消息：东海航空DZ6297航班（南通-西安）的航班上，机长与乘务长发生争执，在飞行过程中相互殴打，机长将乘务长手打骨折，乘务长把机长门牙敲掉半颗。根据后续爆料称，打架事件发生后，东海航空对两名涉事人员已经做出了暂停飞处理，深圳民航管理单位第一时间约谈了深圳东海航空有限公司。(3月7日《北京晚报》）

机长和乘务长互殴，本已经让人震惊了，互殴竟然发生在飞行过程中，万米高空“大闹天宫”如何保障乘客安全？

据了解，2月20日，东海航空公司DZ6297航班（南通-西安）上，头等舱女乘务长与另一区域男乘务长私自调换了工作区域。在飞机落地西安前50分钟，一位头等舱旅客要上厕所，机长已经在厕所里，让旅客回座位等候，该旅客并未理会，机长从厕所出来后看到旅客站在前面，以男乘务长工作未到位、影响飞行安全进行训斥，随后双方发生互殴。机长先动手将乘务长手部打骨折，乘务长把机长门牙敲掉半颗。如果事情真相真是如此，打架本可以避免。恐怕深层的原因不是这么简单。其实，这不是东海航空机长第一次出现在大众的视野里。2018年7月28日，东海航空一机长陈某执行DZ6286、DZ6206次航班时，滥用机长职权，不听他人劝阻，飞行期间擅自让其夫人进入驾驶舱，被处以停飞半年、取消教员资质、罚款1.2万元的处罚。该机长副驾驶、当班乘务长、安全员等人也被航空公司处以停飞、罚款等相应处罚；2018年8月23日，东海航空一名杨姓机长，在执行深圳飞往无锡的DZ6217航班时，在飞行直接准备阶段，未领取、检查、校对所有飞行、领航、通讯资料，确认飞行资料及用具齐全；未领取签派放行文件，根据飞机的状况、最新天气报告，确定飞机的适航状况并核实起飞油量；未到机组准备室进行直接准备并组织召开机组准备会，直接进场飞行。同一航空公司接连出现类似的问题，难道仅仅是机长的原因？这显然与管理出现问题有关。

即便是地面，互殴已经是违法行为，况且两位是经过培训的相关专业人员，他们是应该知道互殴会危害到飞行安全，是知法犯法，“明知故犯”，应罪加一等。明知道会危害到自己和他人的生命安全，为何还要互殴？令人觉得怪异的是，事情发生在二月份，直至今天才被曝光，这背后是否隐瞒了什么？事关那么多乘客的生命安全，航空安全不能等闲视之，要坚决杜绝类似事件发生。其一，需要相关部门深入调查，查个水落石出；其二，对于互殴人员要给予严厉的处罚，必要时应该列入“黑名单”，取消从业资格，从此不能再参与飞行；其三，对于航空公司的管理需要有实质性的整顿，不能道歉了事；其四，需要职能部门加强监管，倒逼航空公司能够将员工的“矛盾”扼杀于萌芽状态，而不是“带病飞行”。飞机飞行前要进行检查，这包括对于飞机设备的检查，同时还要检查机组人员，是否带着情绪上岗，是否存在“矛盾”等等；其五，需要乘客用脚投票，乘坐这样的航空公司的班机，简直是“脑袋别在裤腰带上”，太可怕了。这同样可以起到倒逼效果。飞机不能带“病”起飞，这是最重要的常识，需要用严惩和管理来不断重申。