东方网记者柏可林3月7日报道：每年全国两会，企业家代表总是抱着强烈的使命感，从经济发展的角度传递民意，为国家发展提出新思路。今年又有哪些企业家说了哪些实在话？一起来听听吧！

马化腾代表（图片来源：羊城晚报）

马化腾代表：要解决外卖小哥只能吃“青春饭”的问题

今年两会，全国人大代表、腾讯董事会主席兼首席执行官马化腾关注的话题涉及乡村振兴、新就业、碳中和、数字治理、粤港澳大湾区、生态环保等领域。

马化腾代表长期关注国内的就业形势，我国约有2亿名灵活就业者，其中很大一部分选择了依托互联网的新就业形态，如电商物流、网络送餐、网约车、网络直播、网络文学、电竞等。马化腾代表在《加快推动新就业形态发展、助力稳就业的建议》中提出，平台化、灵活性的新就业形态是实现稳就业的重要载体。新就业形态具有就业容量大、进出门槛低、灵活性和兼职性强等特性，形成“蓄水池”与“缓冲器”，在劳动力市场中与标准化就业相互补充。

马化腾代表建议，新就业形态需要相关配套机制和服务体系进一步调整完善，以更好保障和服务新就业形态的从业者，要更好地保障平台经济从业者的身心健康和可持续发展。为此，他提出的具体建议包括：要拓宽灵活就业群体参与社会保障的渠道；为就业困难群体提供免费在线课程和就业指导服务；建设劳动者终身学习的“数字学堂”等。

雷军代表（图片来源：北京日报）

雷军代表：呼吁出台手机等设备适老标准

“老年人的视力可能不好，我们怎么显示足够大的字体？怎么能把这个标准贯穿在所有智能设备上？”今年两会，全国人大代表、小米集团董事长兼CEO雷军提交了三份建议，包括《关于进一步推动我国智能制造发展的建议》《关于运用智能技术帮助老年人更好融入数字生活的建议》《关于加强数字化赋能县域医防融合发展的建议》。

近年来，我国老龄事业改革发展和养老体系建设进入了窗口期，国家实施的“互联网+养老”行动，在智能应用适老化领域持续取得进展，为应对老龄社会积累了经验。雷军代表建议，推动老年人数字化服务尽快纳入国家信息化基础设施建设，有关部门制定技术适老化的中长期目标规划，明确重点建设方向和发展阶段，加大配套资金投入，推动各级公共数字平台及服务体系率先完成适老化改造。

同时，雷军代表还建议建立智能技术适老化标准体系、推动智能技术适老场景与新兴业态融合发展、引导和鼓励全社会共同助力智能技术适老的宣传推广。

姚劲波代表（图片来源：湖南日报）

姚劲波代表：缩短企业申报职业教育学校的审批流程

全国人大代表、58同城CEO姚劲波向全国两会提交三份书面建议，聚焦“推进生活服务业数字化转型实现高质量发展”“规范引导长租房市场健康有序发展”“发挥企业主体作用助推职业教育高质量发展”等话题。

据教育部2020年12月数据显示，目前我国已培育800多家产教融合型企业、试点建设21个产教融合型城市，构建了以城市为节点、行业为支点、企业为重点的产教融合新模式，共有3万多家企业参与职业教育。

但在调研过程中，姚劲波代表发现，与庞大的市场需求相比，参与职业教育的企业数量仍相对不足，主要原因在于法律法规及政策缺位、企业获益形式不清晰、申报办学资质流程较长等，导致企业合作办学的积极性和主动性不高。

姚劲波代表建议，进一步完善相关法律法规，健全校企合作长效机制；加大政策激励与补贴力度，充分调动企业积极性；构建一站式服务平台，缩短企业申报办学的审批流程，发挥企业主体作用，助推职业教育高质量发展。

董明珠代表（图片来源：中国经济周刊）

董明珠代表：推动超期服役家电以旧换新

每年，我国因家用电器超过安全使用期限导致的事故时有发生。同时，家用电器超期服役后，其能源利用率也将大大降低。全国人大代表、格力电器董事长兼总裁董明珠以格力电器的数据举例：“格力电器通过模拟家用电器超期使用后的材料老化、粉尘污染等现象，预估空调器使用10年后能效将下降40%～50%。”

董明珠代表建议，通过制定相关政策要求或标准要求或市场指导要求等形式，加快淘汰市场中的超期服役家电，保护人民群众的生命和财产安全，有效实现节能降耗。并且，进一步大力推动以旧换新政策的推行，以提高人民群众淘汰超期服役家电的主动性与积极性，促进经济内循环。

“建议明确每类家电产品，特别是较长时间使用的家电产品的安全使用年限，制定相应强制性标准或法律法规，并在家电明显位置粘贴，以向消费者明示家电的安全使用期限。”董明珠代表呼吁，“还要建立废旧家电回收体系，规范废旧家电交易，严禁超期服役的废旧家电进入二手市场和农村市场。”

李书福代表（图片来源：央视网）

李书福代表：修订行业标准让电动汽车适应铁路运输

汽车产业是中国国民经济支柱产业之一，中国已经明确将发展新能源汽车产业作为国家战略，这也是践行推动绿色低碳发展的重要路径。随着欧洲等海外市场新能源汽车销量的提升，中国新能源汽车有望在海外获得更多发展机会。此外，包括外资、合资在内的各大主流车企，都将中国定位为重要的全球产能输出基地。新能源汽车迅猛发展，随之而来的是大量跨境物流需求。

全国人大代表、吉利控股集团董事长李书福提出，中欧班列的开通为汽车企业开辟了一条新的物流线路。然而由于目前实行的铁路运输行业标准是基于数十年前的市场环境而制定，对于锂电池运输严加禁止，大大增加了新能源汽车的运输成本和运输中产生的碳排放，成本高、周期长，且面临相当程度的不确定性，影响了各大车企的新能源汽车(含包括锂电池在内的散件)出口。

李书福代表表示，在当前市场成长的关键阶段，各大车企都把电动汽车安全作为新能源汽车产业的最重要指标，通过各种技术要求与制造标准来保证电动汽车安全，其运输过程中的安全性是可控的。他建议，根据电动汽车的产品特性，对现有标准进行适应性修订。“新标准应满足新能源汽车发展新阶段的市场需求，使电动汽车、锂电池散件能够依法合规，通过铁路进行高效、安全、经济的运输。”李书福代表还建议，适时开通新能源汽车运输专用班列，满足中国车企“走出去”以及欧洲地区日益增长新能源汽车市场的需求。