引江济淮桥梁工程建设取得重大进展

2021-01-25 14:51:00 作者:徐 靖 来源:人民日报客户端安徽频道

2021年1月25日10点28分,随着最后一片钢箱梁的成功架设,由中铁五局承建的引江济淮工程G312合六叶公路桥1#、2#连续钢箱梁主跨顺利合龙。标志着引江济淮最大跨度的连续钢箱梁桥主体工程全部完工,也标志着G312合六叶公路桥实现全幅合龙。

G312合六叶公路桥为路改桥工程,结构型式为三跨连续钢箱梁桥,主桥桥跨布置(100+180+100)米,桥梁横向4幅,墩台错孔布置。合同金额3.12亿元。保通线位于G312合六叶公路北侧,长度约1.4公里。G312合六叶公路桥钢箱梁制作及安装16371吨,现场进行焊接安装,焊接工艺复杂,焊接量大,质量要求高。该桥跨越引江济淮工程航道,全长540米、主跨180米,是中国内河最大跨径变截面连续钢箱梁桥,单跨居全国第二、安徽省第一。

钢箱梁由四幅连续梁组成,每幅钢箱梁采用100米+180米+100米的三跨结构组成,其中3#、4#连续梁已于2020年4月份实现合龙。

记者从安徽省引江济淮集团公司了解,引江济淮工程共计116座桥梁,其中铁路桥5座、高速公路桥5座、一般公路桥84座、市政桥22座。截至目前,累计开工112座、占桥梁总数的96.55%,完工6座,累计完成投资88.15亿元、占桥梁总概算148.45亿元的59.38%。

截至2020年底,引江济淮工程已累计完成投资610.16亿元。其中,2020年度完成投资161.11亿元、占年度计划的100.69%,超额完成了年度投资任务。累计开工79个项目(占总体81个项目的92.59%),完工3项,8大枢纽开工7处,587.4公里河道工程全部开工建设。

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