近日，一家特别的航空公司登上了外媒的头条。没有乘客，也没有货物，这家只飞单程的航空公司，却在疫情期间生意火爆。

这家由史蒂夫·佐丹奴创建的Jet Test国际航空公司，是一家专门负责国际“调机”的公司。

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进行“调飞”的飞行员

“调机”也被称为“摆渡飞行”，负责“调运”的“调机”公司会将客户需要的飞机飞至指定的机库或机场，对这些专业的国际“调机”公司来说，飞机就是他们的“货物”。

相比于在疫情下，由于飞行禁令而被迫停摆的国际航空客运与货运行业，“调机”公司却忙得“不亦乐乎”。

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即将被退还的飞机

这“得益”于国际航空公司的运营策略，比起直接购买，较多的国际航空公司选择租借飞机进行商业飞行。租借的优势在于，航空公司不需要负债累累购买大量的飞机，以进行国际航运业务，当不景气的时候，这些公司可以选择退还租借的飞机来削减成本。

目前，全世界有20000架租借的飞机在不同的国际航线上日夜穿梭，这占到了世界商业航班总数的一半。



由于疫情而被“冷藏”的飞机

而将这些租借来的飞机运送至指定的机场或机库，就仰赖于Jet Test这样的国际“调机”公司。

疫情带来的萧条也让大量的国际航司选择“退货”，纷纷将租借的飞机退还给租借商，这让“调机”公司的业务不降反增，在疫情期间忙碌异常。

“当一架被飞机在租借合同结束要被退还时，我们会将飞机直接送到下一位客户那里，而没有被预订的飞机则被送去机库停放或者送去维护，”佐丹奴向记者解释道，“我们也负责将那些停放的以及维护后的飞机送到需要的客户那里。”

除了忙着当飞机的“搬运工”，“调机”公司也会承接各式各样飞机的试飞业务。

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接受试飞的小型飞机

对于那些即将上市的热门机型，飞机制造商会自主进行昂贵的安全飞行实验。但对于小型的商业飞行器，以及维修后的飞机，请大型飞机制造商进行测试花费不菲，而这些“调机”公司则能提供价格合理的服务。

“试飞业务大概占到了我们全年业务量的五分之一，”一名“调机”公司的飞行员在接受媒体采访时说道，“我已经试飞过十几种机型了。”

随着疫情的日渐缓和，回暖的国际航空业也意味着“调机公司”将迎来下一个忙碌的季节。

由于大量的租借飞机在疫情期间被退还，逐渐恢复航线的国际航司们不得不再次订立新的租借合同，而“调机”公司则负责将这些飞机从租借商的机库里“运送”到世界各地的机场。

“大量的订单将纷至沓来，”佐丹奴期待地说道，“我们屏息以待。”