全球车企巨头特斯拉、沃尔沃、福特、梅赛德斯-奔驰等，近日纷纷起诉美国政府，认为美国政府对中国产品加征的两轮关税无效，要求政府退还企业已付关税税款并赔偿利息。

特朗普政府此前以“保护美国企业”为由频频对中国商品加征关税。如今，美国企业以起诉这一“强势”行为，表明了自己的立场。

英国《卫报》报道：特斯拉、沃尔沃、福特和梅赛德斯起诉美国政府，要求认定对中国零部件征收高额关税“不合法”

“不合法”！车企巨头纷纷状告美国政府

据美国消费者新闻与商业频道、彭博社等多家媒体报道，特斯拉日前已将诉状递交总部设在纽约的美国国际贸易法院，起诉了本届美国政府及美国贸易代表莱特希泽。

诉状要求：认定本届美国政府对中国部分商品加征关税“不合法”，美国政府应退还特斯拉已经支付的关税税款，并赔偿期间的利息。

特斯拉的诉状说，美国贸易代表办公室对中国商品加征关税的清单3和清单4，是“任意的、反复无常的”。

——于2018年生效的清单3，对2000亿美元的中国进口商品征收25%的关税；

——于2019年生效的清单4，对1200亿美元的中国进口商品征收7.5%的关税。

彭博社报道：特斯拉发起诉讼 阻止特朗普政府对进口自中国的产品加征关税

而梅赛德斯-奔驰的诉状，则直接对美国政府提出了批评：

——“美国政府对中国进行了前所未有的、无限的、不受控制的贸易战，影响到从中国进口的超过5000亿美元商品”；

——“美国法律没有赋予被告人（美国政府）进行大规模贸易战的权力。无论时间长短，无论以任何方式进行”。

美国《商业内幕》网站报道：特斯拉、福特、梅赛德斯-奔驰纷纷因对自中国进口的汽车零部件加征关税而起诉特朗普政府

“许多企业或将效仿” 特斯拉此举后续影响大

诉状已提交，后续会如何？

中国国际贸易学会专家委员会首席专家何伟文接受环球资讯专访时表示，由于目前美国贸易代表办公室还未对这一诉讼做出回应，暂时难以分析会如何裁定。但根据以往的情况看，这一法院是支持世贸组织规则的。

何伟文：“一般来讲，美国国际贸易法院裁决案子所依据的是美国国内的相关法律，而不是完全根据世贸组织的相关规则，但是它一般而言是支持世贸组织的规则的。因为美国国际贸易法院原则上与世贸规则不相冲突。”

美国消费者新闻与商业频道的报道还提出，虽然如何裁定尚不得而知，但对于因政府关税政策而受到负面影响的美国企业而言，“这至少是一个可能改变现状的有益尝试”。

美国韦德布什证券公司的分析师伊夫认为：“特斯拉此举很强势，许多美国企业将密切关注此案进展，或将相继效仿。”

美国企业不“买单” 白宫加税反自伤

对美国政府关税政策不满的企业，可不仅限于车企。

数据显示，两年来，因美国政府对华关税政策而提起类似诉讼的美国企业超过3400家，其中包括美国知名企业家得宝（HomeDepot）、塔吉特（Target）、女装品牌安·泰勒（Ann Taylor）等。

美国消费者新闻与商业频道（CNBC）报道：数千家美企因对中国商品加征关税起诉美国政府

彭博社9月23日的最新报道说，中国生产的计算机芯片及显示屏是Autopilot 3.0系统的重要组成部分。该系统是特斯拉的全自动驾驶系统，也是大部分特斯拉Model 3电动汽车以及S系和X系车型的基本配置。

特斯拉此前希望美国贸易代表办公室能免征这部分商品的关税，但美国贸易代表办公室去年拒绝了这一请求。

彭博社报道：特斯拉对其Model 3型电动车所需中国零部件的征税豁免申请遭拒

特斯拉启动上海超级工厂时，其首席执行官马斯克就曾明言，“中国供应商可能是世界上最有竞争力的”。

宝马公司的发言人肯·斯帕克斯也曾表示，如果政府的关税政策削弱了宝马在美国生产和销售的竞争力，结果可能会大幅减少出口，对美国的投资和就业产生负面影响。

位于中国沈阳的宝马铁西工厂

法国国际广播电台的报道直言，美国政府强加给中国的“惩罚性关税”，最后是由美国进口商来买单的。

中国国际问题研究院世界经济研究所所长刘飞涛接受环球资讯专访时表示，美国政府向中国企业挥舞的关税大棒，打伤的恰恰就是自己。

刘飞涛：“从现在看，贸易战对美国的经济、就业等各方面都造成了很大的伤害。与中国贸易相关的美国中小企业，因为加征关税的原因倒闭，据测算造成的失业人数大概达到30万人。（美国）自己承受的损失是非常大的。”