粤港澳大湾区城际铁路建设规划昨天(4日)获得国家发展改革委的批复。规划建设13个城际铁路和5个枢纽工程项目，总里程约775公里。构建大湾区主要城市间1小时通达、主要城市至广东省内地级城市2小时通达、主要城市至相邻省会城市3小时通达的交通圈，打造“轨道上的大湾区”。（央视网）

为完善粤港澳地区的交通基础建设，打造“轨道上的大湾区”更好推动粤港澳大湾区经济发展，粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复，为区域经济社会一体化的发展融合提供强劲动能，为融通粤港澳大湾区的人流、物流等各种要素的流动有着先行助创的作用。

一张蓝图绘到底，粤港澳深化合作展新机。据了解，根据批复，近期到2025年，大湾区铁路网络运营及在建里程达到4700公里，全面覆盖大湾区中心城市、节点城市和广州、深圳等重点都市圈；远期到2035年，大湾区铁路网络运营及在建里程达到5700公里，覆盖100%县级以上城市。轨道交通是城市交通的大动脉，也是串起城市内外联系的主干线，有序规划建设城际铁路，推进中心城市轨道交通向周边城镇合理延伸，是立足长远发展的利民政策，顺应粤港澳大湾区交通发展的现实需求，更是着眼完善大湾区现代综合交通运输体系建设，加快大湾区发展步伐，为建设世界级湾区按下“快进键”。

“轨道上的大湾区”站城一体便捷高效，大湾区更具向心力。打造优质生活圈，就要以交通、信息、能源、水利等基础设施建设为重点，构建功能完善、衔接高效、布局合理的基础设施网络。与港澳口岸衔接方案方面，深圳市与香港特别行政区近期通过既有京九铁路、广深港高铁实现互联互通。珠海市与澳门特别行政区在珠海站、横琴站实现高铁、城际铁路与澳门轻轨衔接，做好各口岸与城际铁路站点之间的连接规划，支持粤澳新通道（青茂口岸）连接通道与广珠城际铁路在珠海站内连接，促进澳门融入国家铁路网络。城际铁路网络建设促进了粤港澳口岸实现多港一体、整体联动，为开创粤港澳三地融合新格局提供了硬件基础条件，有利于粤港澳核心城市发挥在大湾区的核心引擎作用，对于整个大湾区经济、社会、生活的一体化有重要促进作用。

抓住时代大机遇，铁路助力大湾区。目前，粤港澳大湾区已初步显露世界一流超大城市群雏形，而伴随着产业经济的蓬勃发展建设与轨道交通的深度融合，大湾区必将会成为中国经济发展和对外开放的新高地，为中华民族伟大复兴谱写新篇章。