东方网6月10日消息：今天，由中交三航局承建的上海外高桥造船有限公司2号船坞改造工程顺利完成竣工预验收。

随着该工程进入验收交付使用状态，也使得总长达到740m的2号船坞成为亚洲最长，能同时满足两艘13万吨级大型邮轮或一艘20万吨级豪华邮轮的整船建造。

据悉，工程于2018年12月启动建设，在建设过程中，紧密结合业主造船、工程施工及相关科研工作。

2号船坞接长改造项目最大的难点就是“如何保障边改造边生产”。老坞底板改造采用静压桩架直接将长50m直径800m的钢管桩，静压一次性沉桩设计标高，提前45天完成节点目标。

另外，被誉为船厂“电力主动脉”的3号配电站离坞壁结构只有800mm净距，通过重新计算、设计吊点位置、改造吊具，使得钢板桩起吊后处于垂直状态；通过桩位预钻孔，解决沉桩震动对配电房的影响，以最大限度降低沉桩震动波对配电房及用电设备的影响。

2020年新冠疫情影响期间，项目团队积极响应出坞节点，通过“早返沪、早隔离、早复工”，安排专车3批次定点接一线操作工人50名回沪进行复工准备，经过项目部和协作队伍的共同努力，在疫情最严重的时期，如期完成了既定安排。

中交三航局介绍，2号船坞改造工程是上海市“加快集聚产业要素，延伸邮轮产业链”的重点项目，项目意在加快推进上海市邮轮产业发展，加快上海船舶工业登上新高地、实现高质量发展，对引领长三角邮轮产业链协同创新基地，服务长三角一体化国家战略等均具有重要意义。