“空中飞人”们正在经历一个艰难时刻。

疫情期间，各国发布出行限制令，国际航班数量大幅减少，维珍澳洲、哥伦比亚航空等全球多家航空公司甚至濒临破产。各航空公司大量裁员、降薪。飞行员、空中乘务员的收入现状大不如前，他们正在通过转型来寻求更多工作机会。

日前据英国《每日邮报》报道称，维珍澳洲航空公司的一名空姐——萨拉·罗斯·夏普在疫情期间失业，被迫放弃了一直心仪的航空事业，转行为一家矿业公司工作。“我无法想象高空以外的生活，而且我也不知道未来能怎么办。”夏普在谈及航空裁员的时候说道，“但是我现在把高跟鞋换成了工作靴，还穿上了工作服。”

由于采矿业受疫情的波及相对较小，澳大利亚矿业公司还提供了1500个，为期6个月的工作合同。对于夏普来说，这个机会已经十分难得。她如今的工作是每天负责检查前往矿区的一线工人的身体状况，确保他们不带有感染的风险。而据了解，该公司还另外聘用了45名专业空乘人员协助参与机场疫情安检工作。

距离澳洲不远的新西兰也面临着同样的窘境。新西兰航空公司将裁减飞行员300人，保留约900人在岗，但在未来9个月内将降薪30%。据新西兰国家电台（RNZ）报道，目前各行业失业人数激增，新西兰的飞行员们甚至争相成为超市理货员，只为了工资可以比最低标准高一点。

相比之下，奥克兰的飞行员们没有跨行太远。有消息称，奥克兰34名失业飞行员将成为火车司机，虽然他们的方向盘从万米高空落到地面，但至少还算是交通系统的螺丝钉。航空飞行员的技能与火车司机所需的技能有相似之处，在安全意识上和操作精准度上也有同样严格的要求。

奥克兰的通勤铁路服务方Transdev公司在奥克兰雇用着200名火车司机。其董事总经理Peter Lensink表示，他很高兴能够为飞行员提供就业岗位，他们的技能非常适合驾驶火车。

不过，飞行员们就算有丰富的飞行经验，在地面上仍需要经过严格的招聘审查和前期培训，才能够在未来赚到时薪40纽币（约人民币175元）来糊口。有趣的是，火车驾驶员的培训地点就是位于奥克兰机场附近的火车站，开火车的时候，也许能和前同事驾驶的飞机打个照面。

疫情期间，航空业务营收惨淡，但好在有一些行业受影响不大，仍可提供部分岗位。事实上，目前最缺人手的地方，当属各大医院。如今在新加坡，由于航空业停摆，闲下来的空姐开始转行当护士，用这样的方式支援当地医院。

空姐本身在入职航司时也是经过层层培训和考核，服务水准是毋庸置疑的。但鉴于她们没有专业的医疗知识，在医院中只担任服务型护理员，不从事临床医疗的专业工作。日常工作内容包括协助患者接受治疗、接按铃服务、收集患者家属反馈、管理访客流量等。

需要注意的是，这次转行护理员，新航空姐们接触的是普通病患，而非新冠肺炎患者。专业度要求高的工作，还是会由专业人员负责。

在疫情仍不容小觑的艰难时刻，失业的“空中飞人”们纷纷选择暂时转行或者寻找兼职来弥补收入落差，某些程度上其实也会缓解一些行业的人手压力。只是，疫情之后，他们是否还会有机会，重新翱翔蓝天呢？