图片说明：现有杨思路上匝道卢浦大桥方向入口将关闭。

记者从新区建交委获悉，济阳路快速化改建工程中的3处控制性节点改造施工将于5月29日启动，济阳路沿线交通组织将进行调整，到今年年底，沿线有5处交通中断或匝道封闭。据悉，此举是为了尽可能缩短关键节点施工工期。

由浦东新区建设的济阳路快速化改建工程北起卢浦大桥引桥，南至闵行区界，并与闵行浦星公路跨芦恒路节点改造工程相接，高架桥梁沿线设置通耀路、耀华路、杨思路、上浦路、芦恒路等出入口，并对现有中环立交、外环立交进行改造完善。整个工程的三处控制性节点分别是抬升卢浦大桥引桥济阳路落地段；抬升中环立交北向东匝道和华夏西路/上浦路跨线桥南北落地段；改建现状外环立交为全互通式立交。

据悉，工程计划于5月29日夜间实施，施工期间，卢浦大桥济阳路落地段交通中断；中环立交仅保留中环往卢浦大桥方向匝道交通，其余方向匝道关闭；济阳路跨华夏西路-上浦路跨线桥交通中断；济阳路东侧杨思西路进口匝道关闭；外环立交浦星公路往徐浦大桥方向和浦东机场往浦星公路方向匝道交通中断。

卢浦大桥济阳路落地段施工期间，经由卢浦大桥越江车辆可改走打浦路和西藏南路隧道绕行，必须经由卢浦大桥浦西往浦东方向车辆需从既有耀华支路下匝道或耀华路下匝道进入地面路网绕行，必须经由卢浦大桥浦东往浦西方向车辆需从新建成的通耀路上匝道或既有耀华路上匝道上卢浦大桥。中环立交节点施工期间，中环立交东向北匝道以及西向北匝道交通维持现状，其余方向交通需要通过地面路网绕行。外环立交节点施工期间，浦东机场往浦星公路和浦星公路往徐浦大桥方向车辆需通过上南路、林海公路等周边路网绕行。本次交通调整时间预计持续至12月底。

济阳路快速化改建工程将按原计划于2020年底建成中环以北段高架桥梁并通车，2021年3月底外环以北段高架桥梁建成通车。

浦东建管公司济阳路项目部副经理张尔海介绍，集中改造施工，主要是为了优化施工步序，缩短关键节点施工工期，确保按期完工，尽可能减少施工对交通和市民出行的影响时间。浦兴路桥济阳路项目部经理宋健告诉记者，施工中采用钢管桩和预制拼装等先进施工技术，相较于传统施工技术，预计本次3处控制性节点施工工期将节省五个月。

为了在半年多的时间里组织好施工沿线的交通出行，交警部门此前已多次反复研究分析，制定出最优交通组织方案，同时最大限度保留现状公交线路，必须进行绕行的少部分公交也尽可能少绕路；另外也制作了本次交通组织动画宣传片，通过电视、抖音、头条、微信等媒体进行提前宣传；同时印发宣传册，通过各个街镇居委进行分发到户，张贴海报进入小区和沿线主要单位广而告之。

浦东新区交警支队副支队长赵瑜表示，此次施工涉及的周边绕行道路约23条，为尽可能减轻区域路网交通压力，共渠化或者调整路口交通共14处，增设以及拆除指引标牌共501块。同时还采取了对长清路（华夏西路—三林路）增设潮汐车道、将现状济明路（耀华路—德州路）临时打通、临时增设西侧涵林路（华夏西路—S20辅道）交通便道等措施，希望能够最大限度方便社会车辆出行，减少交通影响。

济阳路高架建成后，将形成高架双向6车道和地面双向6-8车道的两层交通系统，实现南北高架、卢浦大桥、龙耀路隧道、中环、外环之间的交通快速转换。同时，济阳路沿线规划了世博会地区、ES2、ES4（前滩）、ES6、ES8等新建地区，济阳路高架的建设将为这些服务城市转型、功能升级的主要承载区域提供重要配套。