图片由洋山海事局提供

东方网通讯员韩帅5月4日报道:5月3日晚22：00，全球最大的集装箱船“现代阿尔赫西拉斯”（HMM ALGECIRAS）轮在洋山海事的远程监控和现场守护下,安全靠泊洋山港四期自动化码头，这同时刷新了洋山四期码头和洋山港的超大型集装箱船舶靠泊历史纪录。

10分钟后，全球第二大集装箱船“地中海米娅”（MSC MIA）轮紧跟“阿尔赫西拉斯”轮进港，靠泊洋山三期码头。“地中海米娅”船长399.9米，可装载23756个标准箱。

“阿尔赫西拉斯”轮船长399.9米，船宽61.18米，可装载23964个标准箱，是目前全球运营最大的集装箱船舶， 4月23日在韩国交付，在性能、科技、节能、环保方面都达到了世界顶级水平，4月26日首航，运营THE联盟亚洲-北欧航线。“阿尔赫西拉斯”轮本次在洋山港将卸载100余箱，装载4000余箱， 随后将驶往深圳港。

地中海米娅卸载279TEU。图片由洋山海事局提供

洋山四期码头进港航道长，潮汐时间窗口短，最大允许吃水15.3米，靠泊难度大于一二三期。“阿尔赫西拉斯”轮首靠洋山港，既是对四期自动化码头的靠泊能力、操作效率的考验，也是对海事部门的安全保障能力与服务水平的检验。

为保障“海上巨无霸”安全靠泊，洋山港海事局与码头、引航、拖轮等港航单位提前做了充足的准备，明确进出港、靠离泊相关规定，并与船方确认船舶装载情况和吃水情况，确保符合安全进港条件。

船舶进港期间，洋山港海事局指挥中心通过船舶交通管理系统、电子巡航系统等对“阿尔赫西拉斯”实施全程监控，与现场警戒护航的海事巡逻艇和拖轮联动，对洋山港主航道及警戒区船舶进行交通组织，提醒附近船舶及早避让，直至船舶安全靠泊。

据洋山海事局统计数据显示，今年一季度洋山港靠泊18000标准箱以上超大型集装箱船舶311艘次，同比增加10%。值得一提的是洋山四期码头运营模式进一步成熟，智能话和自动化模式效果显著，彰显了自动化码头运营模式的强大竞争力和中国智造的国际领先地位。