制图:陈云峰 摄影:张挺

■受疫情影响，从1月28日起，911路双层巴士暂时停运，仅保留单层车辆。昨天开始，双层巴士回来了，依旧往返于老西门和淮海中路武康路之间，覆盖淮海路上的多个繁华路段。发车间隔25-30分钟，首批投入4辆车，会根据实际客流情况逐步调整运能

点火，发车！阔别911路两个多月，驾驶员丁永昌昨天坐上爱车，浑身舒服。“我1994年就开这条线路，前后开过五种车型，一直开到现在！”

911路是上海唯一拥有双层观光巴士的公交线路，承载着许多老上海的记忆。受疫情影响，从1月28日起，911路双层巴士暂时停运，仅保留单层车辆。昨天开始，双层巴士回来了，依旧往返于老西门和淮海中路武康路之间，覆盖淮海路上的多个繁华路段。发车间隔25-30分钟，首批投入4辆车，会根据实际客流情况逐步调整运能。

1994年，丁永昌退伍回来，就成为了911路的第一批驾驶员。“我最早开的是香港引进的双层车，驾驶员坐的位子都和平常相反。”丁永昌回忆，早先911路是淮海路沿线的“载客大户”，两层车厢座位还不能容纳所有乘客，经常有人站满一层。后来911路运营线路延伸到了上海动物园，再后来，为便于沿途居民出行，911路被“请”进万科城市花园，成为当时上海为数不多的真正“进社区”的公交线路。而随着上海市内交通的快速发展，911路的功能定位逐步由通勤车转变为观光车。

在911路双层车“重返”线路前夕，丁永昌和同事一起对所有车辆进行了一次全方位的清洁及消毒工作。大家戴上口罩和手套，拿起抹布和消毒剂，对车厢内投币箱、拉手、座椅等所有设施配件以及车厢内地面、角落进行消毒，仔仔细细地擦拭。

“恢复运营之后，每天晚上要消毒，一圈跑下来我也会帮忙一起擦一下。”丁永昌笑着说，“这样乘客和我们都安心。”

丁永昌现在开的车型，是2018年初新调整的。新车将老车的敞篷改为非敞篷，安全系数增加，乘坐舒适度及观光条件要比以前更优越。双层车块头大，转弯时候容易出现视觉盲区。但现在车辆采用的是左短右长后视镜，又结合补盲镜和行车监控，有效提升了驾驶视野，也确保了驾驶安全。

“不过开双层车还是要特别当心，开的时候要慢一些，刹车的时候要多一些提前量，转弯的时候要留足半径。”老司机丁永昌告诉记者。另外，淮海路靠近嵩山路路口、淮海路靠近重庆路，这几个路段的梧桐树比较矮，容易碰到双层车的二楼。丁永昌说：“开车的时候要特别当心，靠站的时候也不能太贴边。我会特别提醒新司机。”

911路沿着淮海路，一路经过重庆南路—瑞金一路—陕西南路—常熟路—高安路—武康路。瑞金路附近的国泰电影院，陕西南路附近的商场及周边小铺，常熟路附近的成片咖啡馆、面包房，高安路附近的上海图书馆，还有网红景点武康大楼……几乎每个站点都适合下来步行，随便走两步都是风景。

而对于孩子们来说，911路似乎本身就是一项游乐设施。“到楼上抢座位，特别是楼上第一排的座位，几乎成为家长带娃的保留节目，”丁永昌笑着说，“现在还经常有乘客上来招呼我，丁师傅你怎么还在开车？我小时候坐你的车，今天带我的小孩来坐。”