春节临近，不少人已踏上归途，但对于市政府实事项目“智慧微菜场”的主要参与单位——食行生鲜来说，最忙碌的时刻也到来了。

按照实事项目的推进速度，截至目前，食行生鲜在全市已经设立了2100多个取货柜，苏州、无锡也有取货柜近2000个。当顾客提前一天手机下单，第二天便能足不出社区，轻松开箱提货时，你可知道，当中的时间差便是物流配送人员日夜颠倒、辛勤劳作的一个又一个晚上。

“春节临近，加上市民为避免去公共场合，纷纷选择网订店取的智慧微菜场，仅上海地区，今天的订单数量就要比前几天增加三成。”22日晚，记者随食行生鲜上海公司相关负责人高海峰来到地处苏州的物流配送中心采访，亲身体验他们猪年最后一个工作日的忙碌。

检测，为消费者把好安全关

22日22时30分，物流基地的安全检测员朱宣名像往常一样提前半小时到岗准备，每天他需要检测的样品多达一二百份，有的项目结果一等就是几个小时。

只见小朱熟练地划开一包水果胡萝卜，取出一根，切下几片，投入烧杯，加入试剂。10分钟后，把提取液倒入试管，插入检测仪器。再过了大约10分钟，他看了看打印凭条：“农残合格。待会儿就上传网站，消费者可自行查阅。”

一旦检出农残超标，或检测出瘦肉精、孔雀石绿怎么办？朱宣名告诉记者，他会立刻通知其它部门，一边将来货全部封存，一边在第一时间拦截订单包裹，告知用户缺货原因，启动补货或退款、补偿等措施。对不合格产品的供应商和基地，公司会降低评级，以观后效。

小朱来自唐山，独守家乡的母亲让他牵肠挂肚，但他深知，自己的工作事关几十万食行生鲜用户的食品安全，来不得一点差错，因此他反复叮嘱自己，坚持再坚持，别被想家分了心。

分拣，老叶老根破损看仔细

23日零时，记者走到二楼分拣中心。来自各地的生鲜商品卸货后，第一步先汇总到这里，分拣中心的工作人员先拆开原产地大包装，再分拣、称重，然后装袋或套膜，最后在小包装上贴上价格标签，放入一个个塑料筐中。

分拣中心灯火通明，每个作业台上都放着成堆蔬菜。台前，工作人员有的在剥莴笋上的残叶，有的在检查樱桃番茄是否破损，有的在搓掉土豆上的泥土，检查是否有虫眼或发芽……“快过年了，订单多，工作量也要比平时大，但顾客都不愿意过年买到残次品，所以公司要求我们在分拣时，老叶、老根、破损都要看得格外仔细。”已经在这里干了两年的分拣员李权对记者说道。

配单中心地处一楼，是分拣中心的后道工序。后半夜起，工作人员陆陆续续下楼，投入紧张的配单工作。只见装有一袋袋小包装生鲜商品的蓝色菜筐在流水线上运转，工作人员手拿信息系统生成的一份份顾客订单，从菜筐中选择对应的小包装产品，装到一个或几个马甲袋里，再根据顾客的地址，投放进不同的菜筐……李权对记者说，在干分拣时，他基本站着不动，而配单时却需要不停走动，这几天订单量增多，他看了看手机上的计步器，一个晚上下来走了22公里！

配送，每个包裹再检查一遍

23日清晨，物流配送中心已经变得静悄悄，朱宣民、李权已经下班。而另一批人，一天的工作还刚刚开始。

4时30分，送货员孙昌健起床了，半小时后，老孙来到物流配送中心。之前，打包好的一份份订单已经被放在预冷库暂存。老孙需要做的事情是根据自己的线路，去冷库找对应的货物。搬菜上车前，每个包裹老孙都会再检查一遍。破损的不要，漏水的不要，看起来不新鲜的也不要，特别是快过年了，订单多，一旦发现品相不过关，老孙就会及时与配单生产线上留守的工作人员沟通，重新来配。

5时30分，最后检查了一遍车况，老孙从苏州配送中心出发，踏上奔赴上海的行程。他的线路是覆盖宝山区和杨浦区的宝杨四线，共18个站点。路况不错，早上8时不到，他就到达第一站逸兴家园。卸货之后，只见老孙用手持PDA扫描每一包菜品上的条形码，“砰”的一声柜门便打开了……

每打开一扇柜门，孙昌健对家乡的思念会多一分。因为看着别人家买的一大堆年货食材，老孙心里就会生出一分感动。他知道，这一单食材背后，就是一桌热气腾腾的团圆饭。