东方网记者柏可林1月23日报道：天目路“大转盘”改造有新进展，北横通道天目路高架段三根匝道将于2月1日正式通车，新增两条上匝道和一条辅道，将有效改善区域内进入南北高架、跨铁路、跨苏州河的交通现状。

规划中的北横通道天目路高架段沿天目路东西走向（长安路-文安路/热河路），横跨恒丰路、民立路、梅园路、天目路转盘及南北高架，全长约2.1公里，主线最高处将达到30米。现有四根接地匝道将改造连接北横通道主线，改造期间必然对现有交通带来一定影响，因而工程采用“新建-后拆-再建”的方式尽量减少对区域内交通影响。

2017年底，北横通道配套工程——南北高架中兴路下匝道率先建成通车，提升铁路上海站北广场利用率，分流了部分铁路以南区域交通压力。2018年底，又建成通车了恒通路下匝道，减少了过苏州河车辆绕行的时间。

但在匝道拆除改造之前，还必须新建部分匝道，替代原有接地匝道功能。新建ZB上匝道全长约135米，由共和新路天目中路东北角（新梅大厦西侧）起坡，在铁路北侧上方拼宽，跨越铁路进入南北高架或经永兴路下匝道落地。而新建ZC上匝道全长约147.477米，由共和新路天目中路西南角（不夜城公园东侧）起坡，在苏州河北岸上方拼宽，跨越苏州河进入南北高架或经新闸路下匝道落地。两根上匝道通车，能有效减少经转盘的绕行时间，原有两根转盘上匝道具备拆除条件。新建FB辅道全长约358.454米，于天目路转盘、南北高架东侧拼宽，跨越铁路经永兴路下匝道落地。它有效避免了原有南北高架经永兴路下匝道和转盘匝道进入南北高架的交织问题，提升了通行效率。

三根匝道通车后，将吹响2020年北横通道天目路高架工程主线段及同南北高架互通改造的冲锋号。今年，天目路高架还将拆除2根天目路转盘上匝道，主线跨转盘、南北高架，4根匝道也将改建互通。