过路费涨了?ETC计费有误?省交通运输厅厅长回应社会关切

2020-01-21 10:10:26 作者:周帙恒 来源:华声在线

华声在线1月20日讯(湖南日报·华声在线记者 周帙恒)今年1月1日起,我国高速公路取消省界收费站,收费系统并网切换运行。但新举措实施以来,却出现了计费金额不准确、通行费被质疑涨价、部分收费站人工收费车道拥堵等现象,引发公众关注。近日,省交通运输厅厅长赵平接受记者采访时表示,交通运输部门正在采取措施积极应对,将尽快核实并更正计费错误问题,全力做好保通保畅工作。

赵平说,我省25个高速公路省界收费站已全部取消,目前新系统运行情况稳中趋好,但也存在一些共性问题。比如,少数车辆领取的CPC卡在出站时无法正常使用,导致出现计费金额不准确;ETC出口车道不显示应交费额等。赵平表示,新系统才刚开始运行,交通运输部门正在加快系统升级,全力进行技术攻关,完善收费系统,对计费错误问题,将尽快核实并更正。据初步了解,交通运输部路网中心预计,今年2月底左右将实现ETC出口车道全额显示应交费额。

针对有公众质疑高速过路费涨价的问题,赵平说,对客车来说,通行费收费标准并没有发生变化,其中8座和9座客车由原来的2类客车调整为1类客车,收费还有所降低。但新系统上线后,计费由原先的按照最短路径,精确为按照实际路径,部分车辆的通行费可能会上升。对货车来说,为实现不停车快捷收费,根据国际惯例和交通运输部统一部署,计重收费改为了按车型收费。“空载和满载均执行同一收费标准后,满载和实载率较高的货车收费较过去会有不同程度的降低,反之则会有不同程度的增加。”赵平说,我省在制定货车按车型收费标准过程中,严格落实了“实现新收费标准对应的吨位比计重收费时的满载吨位至少下降10%以上”的要求,建议相关企业和车主加强运输组织,提高公路运输实载率和运输效率。

对于个别人工收费车道在车流量高峰期出现拥堵的现象,赵平表示,当前我省ETC使用率不高,特别是货车ETC安装率仅30%,大大降低了车辆通行效率。“建议广大车主尽快安装ETC,感受出行便利。”赵平说,交通运输部门加强了重点收费站的疏堵和保畅工作,通过采取配备车道现场疏导员、合理设置人工车道、增配手持收费设备等,全力保障车辆快速通行。同时,建立了应急处置机制,必要时采取阶段性放行措施,避免造成大面积拥堵。

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